波箱电磁阀的作用是：控制机械阀门完成油路的切换以及控制机械阀门完成油路流量的控制（调压）。电磁阀由变速箱电子控制模块TCU控制。基本上空挡位和挂档的压力是恒定的，但在换挡过程中会调节电磁阀的开度，以提高换挡平顺性。不同的电磁阀控制不同的离合器或制动器，在不同的档位发挥作用。每个档位由一个或几个电磁阀控制。在液压系统中，电磁阀分为先导控制和直接驱动控制。先导电磁阀的控制压力和流量相对较低，不能直接驱动执行器，只能提供先导控制压力。直驱式电磁阀比先导阀具有更大的电磁力，控制压力和流量可以直接驱动执行器。使用直接驱动电磁阀的液压系统减少了机械阀的数量，并简化了系统的结构。另一种电磁阀产品是比例电磁铁。与其他电磁阀相比，比例电磁铁只有电磁部分，提供电磁力。液压部分集成在液压阀体上。液压部分由客户根据具体的系统需求进行设计，更加灵活，但同时也增加了液压系统的集成难度。电磁阀主要指两个调压电磁阀，一个调节主油压，另一个调节液力变矩器的锁止油压。这两个油压也控制着油道板内的换挡阀体同时工作。如果其中一个工作不良，会造成换挡冲击，久而久之，波箱内的离合器片和刹车带就会磨损，造成更严重的故障。