本来想组个碳的29寸山地，20天前基本配置计划搞好了，1万多点的样子，就是reba叉总感觉有点不上不下的样子，东想西想网上到处翻，都打定主意前叉升到sid，正在研究具体用哪款，那几天好死不死顺手某站看了几个瓜车的视频，心里有点感觉，一下喜欢上了这个混血玩意，顺手看了下配件，写了个配置看了下，好家伙搞个钢架瓜也就4千多嘛，比山地便宜多了嘛，嘿嘿。这下不纠结了，直接买了来组，29碳架山地以后再说吧
架子开始看的是云岸的cx07，海鲜弄个价格也不算贵，不过那架子越看越不舒服，特别是那个直头管个人不太喜欢，可能是前期组山地有强迫症了，就喜欢山地那种锥管粗壮的感觉。所以最后找了个不知道什么来路的TQIQT的瓜车钢架，拉丝钛色涂装的，重量稍微重些，我买的尺寸51的，称了下包括碗组培林大概2.5kg上下，不过粗壮的头管我很喜欢

前叉东莞的碳叉，重量忘称了，看着还行吧


把立把横，座杆都是uno的。外扩把宽度我选了个400mm的，比我肩宽还小。把立把横重440克，座杆也是440克



套件是蓝图的公路油刹套件，单盘11速铝版小套，下面这个图是网上找的，我的那套油是红色的，有点不一样。网上对这套东西评价比较两级，有人说很好有人说很差，我个人觉得还行，不过也没用几个小时，用用看再说。这套不包括那瓶油，重量是1250左右

牙盘曲柄trw grv越野公路一体，40T，重710克。飞轮日晖的山地盘，本来想上50T的，我这坡多大点好些，但问了蓝图的经销商，说后拨最大支持到46t，最后听话弄了46T的，重量575克。链条sumc的



轮组是海鲜市场弄的公路车拆车件，卖家整个一套包括碟片、内外胎，价格凑合，质量还行，圈内宽19mm，反正我计划上35的外胎，应该还能支撑。就是碟片前160后140，我还是喜欢前后一样大，自己又买了个160的中锁碟片
内胎是正新的，外胎一路滑的700×35C黄边瓜胎
轮子这一堆重量没称，估计一般般吧


其他杂七杂八的不说了，说说组车时的问题，感觉车架质量还行，后下叉也是内走，就是刹车线，变速线出口比较粗狂一点，有的内倒角没怎么打磨，穿线拉太猛，最后变速线管一边磨掉了层皮，不影响功能，就是有点心里不太舒服。其他还挺满意的，架子漆还做的可以，但愿以后别脱漆，钢架就是怕锈。蓝图变速大家都说不好调，但我这套超乎寻常的好调，L、H螺丝压根没动，就手拧了下线管张力调节钮，2分钟的样子就很顺滑了，挡位上下精确，以前调洗马路和顺泰的都没这么快过。也许是我运气好？


脚踏是对小的平踏，promend R67。坐垫是60多淘的东莞全碳，超级硬。装好称了下总重，9.5kg，可以接受。出去平路晃了两次，一共60多公里，还行，没啥异响，比山地操控下降，速度提升一点点。钢架避震还行，小震动感觉不明显，土路只跑了几百米，能跑起来，不错不错，等多骑会找到感觉了在上点难的路，哈哈