我全选

总而言之 言而总之 他没有就这么简单

说白了还是大排销量不高，22年250cc以上排量的车，销售大幅增长后也才不到57万辆，你想想分到各个厂商有多大的销量，豪爵要做大排肯定要考虑研发、产线调整、市场竞争程度，预期销量，投入产出比，以及国内越来越严苛的禁限摩政策，觉得费劲巴拉赚这点钱没意思罢了，哪个国内大车也不是靠大排活着，春风三分之二是四轮摩托，隆鑫发动机卖的火热，虽然豪爵不做大排很让人讨厌，但是没发呀

论个人自以为都比资本家聪明系列

确实也是这样。。。我记得前几年就说豪爵要出750，这都多久了一点消息都没有，最近又有消息说要出650，但也只是发布了一张车辆和发动机设计图其实豪爵也想造中大排，毕竟现在这市场谁不想分一杯羹呢？主要是铃木不想下放发动机和技术。日本人也精得很，不可能轻易给的。

你们累不累啊，那么多大排量不去关心，天天关心踏板厂出不出大排量

就光在北京，路上也踏板居多，再往下三四线城市肯定踏板更多，豪爵知道自己该怎么赚钱，也知道自己的客户群体是什么年龄段的

你觉得销量第一怎么来的? 什么赚钱出什么! 什么好卖出什么!

豪爵官网都挂出DL650和DL1050很久了，不知道铃木是不是连大贸也要给豪爵卖了。以豪爵的技术水平，只能围着铃木那个水冷双缸玩了，别的造不了。

250以上摩托占比太小，豪爵才会赚钱，就老头乐，踏板，利润高得很，研发新车，人家傻啊

豪爵太磨叽 从立项到上市得好几年 到时候黄花菜都凉了