7月28日，经过停牌482天后，恒大汽车（00708.HK）将成为首个复牌的恒大系上市公司。在停牌前，恒大汽车的股价为3.2港元/股，总市值为347亿港元。
恒大汽车在7月27日晚间宣布已经达成所有复牌指引，并向联交所申请恢复股份买卖，自2023年7月28日起复牌。恒大汽车的复牌指引要求包括三点：
1. 发布尚未披露的所有财务业绩，并解决审计修改；
2. 证明公司经营的业务具备足够的运作能力和资产支持；
3. 向市场提供所有重要信息，供股东和投资者评估公司状况。
其中，恒大汽车自我评价一直在完成第三条要求，即持续发布公告向股东和投资者提供重要信息。而在昨天完成的第一条要求中，恒大汽车披露了延期的2021年年报、2022年半年报和2022年年报，显示公司连续亏损840.08亿元。同时，截至2022年底，恒大汽车拥有1152亿元的资产总额和1839亿元的债务。
从业务层面来看，自2017年底进入汽车行业以来，恒大汽车发布了9款车型，但只有恒驰5最终上市。根据财报披露，2022年恒驰5总交付量为320辆，到5月底累计交付量仅约1000辆。在这样的财务情况下，恒大汽车强调着力证明复牌指引的第二条要求——“公司经营的业务具备足够的运作能力和资产支持。”
在业务层面，恒大汽车表示公司的业务营运在各方面仍然正常进行。他们强调了多个业务能力，包括：
1. 产品方面，公司计划推出一系列恒驰车型，目前已实现恒驰5的量产并上市，下一个目标是根据实际情况推出和生产恒驰6和恒驰7；
2. 研发方面，恒大汽车拥有超过450名研究人员从事不同的研发工作，并申请了超过3500项专利，其中超过2600项已获授权；
3. 制造方面，公司在天津设有汽车制造基地，年规划产能为5万台，同时在上海和广州设有汽车零部件制造基地，年规划产能分别为10万台套和20万台套；
4. 供应链方面，恒驰5所需的核心部件如高压电池总成和电子控制驾驶系统由享有盛誉的国际公司设计、开发、生产和供应，公司将继续确保零部件的稳定供应。
在资产层面，恒大汽车主要寄望于后续的融资计划，尽管目前尚未签订任何最终协议。恒大汽车计划通过股权和/或债务融资的方式筹集约5亿美元，以满足恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求，并表示一直在与潜在投资者讨论融资事宜。此外，恒大汽车表示，虽然天津工厂的产能利用率受到资金紧张影响，但他们有信心能够筹集到足够的资金来支持业务运营和发展计划。
恒大汽车的复牌对于整个恒大集团来说具有重要意义。恒大汽车成为恒大三家在港股上市公司中首个完成复牌的企业，也是避免被摘牌的第一个恒大企业。根据上市规则，联交所将将连续停牌18个月的证券除牌，而恒大集团最终期限将于2023年9月20日届满。在恒大汽车保住上市地位的同时，对于恒大的债务重组也至关重要，因为恒大汽车的股权已被列为恒大境外债务整体重组计划的一部分。预计恒大汽车股权的交换将让金融债权人获得债券。
总之，如果一切顺利，恒大汽车将在明天迎来复牌首日。在停牌前，恒大汽车的股价为3.2港元/股，总市值为347亿港元。
并且根据恒大集团最近公布的财报，涵盖了21年全年、22年中期和22年全年三份报表。这一连串的披露让市场人士感到欣慰，表明恒大正在稳步推进风险化解工作，这对该公司股票复牌起到了积极的作用。虽然目前谈论恒大脱险还为时过早，但进展在整体上还算顺利。只要给予恒大更多时间，他们有可能逐步走出困境。一旦股票复牌，债务重组的完成也将不会遥远。可以说，恒大的最艰难时刻已经过去，目前他们正在朝着恢复正常轨道的方向前进。
如果你正在面临讨债问题，那么非常有必要寻找一支经验丰富的诉讼团队。只有通过正确的策略和专业的帮助，你才能够成功地追回欠款。在这场官司中，专业的诉讼团队将成为你得力的助手，并为你提供帮助。
当然，恒大这种复杂的财务情况不是每个人都能够处理的。但无论你面临何种情况，专业的法律团队都会根据你的具体需求提供定制化的服务。他们会仔细分析案件，并制定相应的解决方案，以确保你的合法权益得到充分维护。此外，他们还会协助你与债权人进行谈判，并处理可能出现的法律程序。
综上所述，恒大集团最近披露的财报显示了他们风险化解工作的良好进展。虽然脱离困境还有一段路要走，但随着股票复牌的可能性增加，债务重组也越来越接近。对于面临讨债问题的个人或公司来说，寻求一支专业的诉讼团队将是非常重要的。只有依靠专业的帮助和正确的策略，才能成功地解决讨债问题，并保护自身合法权益。记住，专业的律师团队将是你在这场官司中的得力助手。
恒大汽车在7月27日晚间宣布已经达成所有复牌指引，并向联交所申请恢复股份买卖，自2023年7月28日起复牌。恒大汽车的复牌指引要求包括三点：
1. 发布尚未披露的所有财务业绩，并解决审计修改；
2. 证明公司经营的业务具备足够的运作能力和资产支持；
3. 向市场提供所有重要信息，供股东和投资者评估公司状况。
其中，恒大汽车自我评价一直在完成第三条要求，即持续发布公告向股东和投资者提供重要信息。而在昨天完成的第一条要求中，恒大汽车披露了延期的2021年年报、2022年半年报和2022年年报，显示公司连续亏损840.08亿元。同时，截至2022年底，恒大汽车拥有1152亿元的资产总额和1839亿元的债务。
从业务层面来看，自2017年底进入汽车行业以来，恒大汽车发布了9款车型，但只有恒驰5最终上市。根据财报披露，2022年恒驰5总交付量为320辆，到5月底累计交付量仅约1000辆。在这样的财务情况下，恒大汽车强调着力证明复牌指引的第二条要求——“公司经营的业务具备足够的运作能力和资产支持。”
在业务层面，恒大汽车表示公司的业务营运在各方面仍然正常进行。他们强调了多个业务能力，包括：
1. 产品方面，公司计划推出一系列恒驰车型，目前已实现恒驰5的量产并上市，下一个目标是根据实际情况推出和生产恒驰6和恒驰7；
2. 研发方面，恒大汽车拥有超过450名研究人员从事不同的研发工作，并申请了超过3500项专利，其中超过2600项已获授权；
3. 制造方面，公司在天津设有汽车制造基地，年规划产能为5万台，同时在上海和广州设有汽车零部件制造基地，年规划产能分别为10万台套和20万台套；
4. 供应链方面，恒驰5所需的核心部件如高压电池总成和电子控制驾驶系统由享有盛誉的国际公司设计、开发、生产和供应，公司将继续确保零部件的稳定供应。
在资产层面，恒大汽车主要寄望于后续的融资计划，尽管目前尚未签订任何最终协议。恒大汽车计划通过股权和/或债务融资的方式筹集约5亿美元，以满足恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求，并表示一直在与潜在投资者讨论融资事宜。此外，恒大汽车表示，虽然天津工厂的产能利用率受到资金紧张影响，但他们有信心能够筹集到足够的资金来支持业务运营和发展计划。
恒大汽车的复牌对于整个恒大集团来说具有重要意义。恒大汽车成为恒大三家在港股上市公司中首个完成复牌的企业，也是避免被摘牌的第一个恒大企业。根据上市规则，联交所将将连续停牌18个月的证券除牌，而恒大集团最终期限将于2023年9月20日届满。在恒大汽车保住上市地位的同时，对于恒大的债务重组也至关重要，因为恒大汽车的股权已被列为恒大境外债务整体重组计划的一部分。预计恒大汽车股权的交换将让金融债权人获得债券。
总之，如果一切顺利，恒大汽车将在明天迎来复牌首日。在停牌前，恒大汽车的股价为3.2港元/股，总市值为347亿港元。
并且根据恒大集团最近公布的财报，涵盖了21年全年、22年中期和22年全年三份报表。这一连串的披露让市场人士感到欣慰，表明恒大正在稳步推进风险化解工作，这对该公司股票复牌起到了积极的作用。虽然目前谈论恒大脱险还为时过早，但进展在整体上还算顺利。只要给予恒大更多时间，他们有可能逐步走出困境。一旦股票复牌，债务重组的完成也将不会遥远。可以说，恒大的最艰难时刻已经过去，目前他们正在朝着恢复正常轨道的方向前进。
如果你正在面临讨债问题，那么非常有必要寻找一支经验丰富的诉讼团队。只有通过正确的策略和专业的帮助，你才能够成功地追回欠款。在这场官司中，专业的诉讼团队将成为你得力的助手，并为你提供帮助。
当然，恒大这种复杂的财务情况不是每个人都能够处理的。但无论你面临何种情况，专业的法律团队都会根据你的具体需求提供定制化的服务。他们会仔细分析案件，并制定相应的解决方案，以确保你的合法权益得到充分维护。此外，他们还会协助你与债权人进行谈判，并处理可能出现的法律程序。
综上所述，恒大集团最近披露的财报显示了他们风险化解工作的良好进展。虽然脱离困境还有一段路要走，但随着股票复牌的可能性增加，债务重组也越来越接近。对于面临讨债问题的个人或公司来说，寻求一支专业的诉讼团队将是非常重要的。只有依靠专业的帮助和正确的策略，才能成功地解决讨债问题，并保护自身合法权益。记住，专业的律师团队将是你在这场官司中的得力助手。
