最近新闻报道中的CG模拟疑似为东营机场最新规划，因此在此基础上进行分析。
1.扩建T2航站楼（黄色箭头位置）为相邻布置，高架连通，面积与T1航站楼相同（2.5万平方米左右），T1T2共8个廊桥（T1原有4个）。因为最新的提升改造工程目标是2030年吞吐量250万人次，且T1航站楼的支撑量为100万人次，抛开新建远机位机坪的影响因素，由此推断该规划最多支撑为500万人次左右。
2.原有跑道以东760米处新建4E级试飞跑道（仅供测试用）。新跑道以东的站坪疑似为机库用，其余为规划工业用地。
3.红色圆圈内为在建的航空科创中心（商飞配套），红色方框内为在建的场务车库与配套用房。
4.T3航站楼扩建预留。由规划图看出几乎不存在扩建预留，黑色圆圈内为改造的老航展楼（现为城市会客厅），蓝色方框内为商飞用地，可见南北方向扩建都会受阻。唯一可行的用地为黄色方框内，除去远机位，存在疑似飞机维修改装用地，也占用了扩建用地，因此T3扩建情况不明朗（远期大概率重新修改规划，也可能机场搬迁但概率较小）。
5.空港产业园。蓝色圆圈内为商业规划，黄色圆圈内为科研教育用地，其余为工业用地，详情见规划。