2022年12月12日，交通运输部、国家发展改革委公布了97个全国绿色出行创建考核评价达标城市，北京榜上有名，而2022年北京中心城慢行出行比例49%，创近十年新高，这是北京市实施慢行系统品质提升三年行动的成果，在制度方面，北京市先后编制出台《北京市慢行系统规划2020-2035年》《北京市“十四五”时期慢行交通品质提升规划》等4部规划文件，提出了北京慢行系统规划的总体目标，明确了慢行系统未来发展定位。同时，还编制《步行和自行车交通环境规划设计标准》（DB11/1761-2020）等7部技术文件，首次提出了路口非机动车左转、自行车优先标识、自行车导向箭头等系列创新措施，明确了步行和自行车优先的街道空间分配原则，新增了城市道路与绿道、巡河路的衔接要求，引导北京慢行系统治理评价向标准化、规范化发展。所以未来几年，国内各大城市都会陆续效仿北京，重视自行车等慢行交通出行，低碳出行、健康生活。

补充下第二个问题，王炜教授团队以前是有不少自行车出行相关研究的，《城市自行车出行需求特性及其影响因素研究》、《基于IC卡数据的公共自行车使用特性与动态调度优化研究》、《城市自行车交通合理方式分担率及其路段资源配置研究》、《Discrete wavelet transform application for bike sharing system check in out demand prediction》等等。