UT33B+ 12V档有问题吗？

前2张图片是旧电池测试读数，后4张图片是新买的电池测试读数

忘了看电池生产日期了，下班了再看下日期，标称有效期3年，不会是过期的电池吧，一分价钱一分货？

两个问题，第一个，12V档位是测负载电阻很小，这个你用另一个万用表串联在测试回路里看电流就能判断，直接测12V干电池电流很大的，所以压降很大，12V干电池放电一般mA级别，怎么能扛住这样测，用9V档位应该好一点。第二，这个电池过期了。

回家测下另外4节未拆封的

这种电池里面是8个纽扣
怀疑你的电池有问题，空载不应该这么低

难道贴吧大神没有人出来科普一下电池档的原理吗？
指针表电压档的内阻随档位的增加，分压电阻的阻值也在增加，10V左右档位分压电阻大概200K欧姆，数字表的内阻各档位基本上都是9或者10M欧姆，电阻档这么大内阻就是尽可能减少电流的消耗，准确的测量电压。
无论数字表还是指针表，电池档的原理其实很简单，就是在原来电压档的基础上并联了一个小阻值的负载电阻，我的47表电池档负载电阻是12欧姆，其他具有欧姆档的数字表也是这个原理，负载电阻都比较小，所以测试的时候等于是电池在给这个负载电阻做功的同时测得的电压，根据某定律：12V/12Ω=1A，12V电池一般都应用在极小电流场合，你突然给个1A的电流，那电压正常才怪呢。就算是普通的1.5碱性电池，满电状态下这样测也到不了标称电压。
如果你想测试你的这种电池工作时的电压，可以假设此电池要1ma电流放电，那么等效工作电阻应该是12千欧，所以你给这个电池并联一个12千欧的电阻，此时用正常的电压档测试电池两端电压，比较符合电池正常工作时的电压。

首先谢谢大家的帮助和指导，我把晚上测试发现写一下：
结论：33B+电压档读数误差有点大，12V电池档在测量电池耗费电池的电量导致电压读数偏低甚至判定新买的电池状态为“Bad”差，那么就不能直接用33B+的12V电池档测12v电池，因为会导致放电严重耗掉电池电量，拉低被测电池电压。33B+ 12V电池档的阻值66欧，9V电池档0.902K欧，1.5V电池档35.8欧，如果用12V电池档测23A12V电池，放电电流在12V/66欧=0.182A=182mA，不知道我算的对不对。拆开同一板的另外4节电池测电压读数都在12V以上，电池应该没问题。有问题那节可能因为多次使用12V电池档测电压导致电量损失较多致使电压偏低。相关测试图片如下：没事别用电池档测电池电量

17B+测的另外4节新电池电压读数，都在12V以上

还不太会单手使用表笔测电池，一手测一手拍照折腾了好一会

1，电池档加了负载。23A电池带载能力弱，用电池档测不准。
2，12V档应该是测蓄电池的。比如电动车电瓶，汽车电瓶

今天抽空翻了下优利德UT33B+和胜利201万用表的电子版说明书，发现各自电池档的负载电阻如下：
UT33B+
1.5V 负载30欧
9V 负载900欧
12V 负载60欧
胜利201
1.5V 300欧
9V 1.8K欧
我觉得胜利的负载电阻大对电池电量损耗少点，这样理解有误吗？UT33B+ 12V负载60欧，着实耗电厉害呀

使用方法不当。它这个12V是测原来铅酸电池的，你这12V小电池能测么？