三号线当年喊出要增加车辆长度的时候，就说的是加一节车，也就是三号线变成五节编组，但是这个计划被大修改造给占用了，所谓大修改造就是改造列车信号系统，外加安装屏蔽门。三号线变长只能说遥遥无期。

屏蔽门都装好了，应该不会扩编了

缩短运营间隔的话，4B现阶段也是够用的。十年内3号线很难说会产生运力严重不足的问题（没到2分钟以内的间隔远谈不上运力不足～）

天津9号线客流不比这个大多了吗，也没扩编，大连3号线最主要是买车缩小间隔吧

3号线现有的车，头尾2节车只有2对门，中间车3对门。乘降效率太低了。这加完屏蔽门之后再也不可能换车了。

高城山