50路和72路很简单，50路改胜利桥东驻车，72路改长治路高新街口驻车，这俩是最好安排的

859改火车站东广场驻车，实在不行，可以松庄停车场驻车，然后沿着朝阳街，东中环，迎泽街东延下来循原线

目前不好安排的就是52路和809路，这俩本来是西客站的半“弃子”，当初丢到普国，现在被迫回来的，如果条件允许，九州停车场可以驻车，然后沿着西矿街、春居北路、迎泽街循原线。
但是九州车场面积有限，而809路配车接近30辆，故九州驻车可能存在一定困难度

公交公司：通通停运的干活！步入866后尘，学习旁边石家庄公交停运几条市区常规线路。

如果这种情况真发生的话，50路可以延伸到河龙湾，和7路停一块；72估计会随着高新区的那些车去嘉节；859如果在1号线开通后不停运的话可以去火车站或者九州，52去九州也没问题

809实在不行最后在下元，挤挤也能放下

50千万别去桥东驻车，不然可恨的四公司铁定会给加时间，倒是可以和859一块去河龙湾
72可以去嘉节车场
809的31台车属实是不好安排，能不能把它转到三公司那边呢？

52可以停运（）不过如果以后建南搬迁到客运东南站的话，慢鸡可以争取一下把场地拿下来这样805，52，611等线路可以驻车在建南。805可以去明珠，52可以去普国，611可以去重机。

圪僚沟可以扩大，809和859过去

50延长至富力城驻车，72延长至南站驻车，1和859合并驻车东广场，开通505夜班（原1路）驻车下元

让72去南站驻车，直接成南中环大轴线是个不错的选择

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