现代摩比斯开发的下一代停车控制系统的演示场景。它支持多种停车控制功能，例如“记忆停车支持”，无需操纵驾驶员方向盘即可沿学习的路线自动停车，以及“远程自动停车系统2”，通过添加停车线实现高级自动停车识别功能。
先进的停车技术不断发展。随着基于图像的传感器融合以及各种城市驾驶辅助系统（ADAS）的技术进步，预计自动停车的终极时代将很快到来。
现代摩比斯19日宣布，已成功开发出全球首次开发的下一代停车控制系统（MPS（Mobis Parking System））的性能改良版“MPS 1.0P（Premium）” 2021年。业界估计，通过在现有技术中添加新的停车控制技术和核心元件技术，提高市场性，进一步巩固了其在高性能停车控制领域的地位。
该技术的代表功能是“记忆停车辅助系统（MPA）”。当驾驶员在路线学习模式下进行停车时，车辆会自行学习，从此驾驶员只需轻轻一触即可将车自主停放在相关车位上。
下一代停车控制系统的核心在于基于图像的传感器融合。它结合了超声波传感器和 SVM（环视监视器）摄像头。利用由此获得的信息，还应用尖端技术同时测量车辆的位置并创建地图。通过应用源自机器人技术的这项技术，精度得到了提高，并且实现了支持长达 100m 存储距离的驾驶辅助功能。
这项技术预计将在欧洲和中国特别受欢迎，这些地区的指定停车区和私人车库相对常见。这是因为可以根据预先学习的行驶路线在同一位置进行远程停车，从而消除停车的负担。
现代摩比斯实施了下一代停车控制系统，仅使用超声波和 SVM 摄像头，无需昂贵的雷达或激光雷达传感器。它在技术完整性和成本方面都具有优势。因此，全球订单以及通用汽车的快速普及是可期的。
MPS另一项核心技术“远程自动停车系统（RSPA）”也得到了升级。现有的RSPA已应用于多款量产车型，通过超声波传感器识别车位，支持一键垂直、平行停车，无需手握方向盘。然而，由于超声波需要有目标才能识别，因此停车位周围必须有其他车辆才能做到这一点。
现代摩比斯通过基于图像的传感器融合为RSPA 2版本添加了停车线识别功能。即使在附近没有车辆的空停车位中，它也可以通过识别停车线来支持自动停车。现代摩比斯的这项技术最近被应用于起亚最近发布的电动汽车 SUV EV9、G90、GV60 和 IONIQ 6 上。
现代摩比斯将在比利时布鲁塞尔举行的“AutoSens 大会”上，以“车辆停车创新的未来”为主题，向行业官员解释这一下一代停车控制系统的开发成果。这场在ADAS和自动驾驶领域享誉全球的会议将于19日至21日举行。
现代摩比斯计划继续研发完全无人自动停车（AVP）水平。此外，我们还不断推出螃蟹驾驶、零转弯演示等备受关注的“e-Corner系统”等城市自动驾驶新技术，正在实现引领未来出行市场的蓝图。
