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25G有新软座车

取消都来不及还给你升级？况且升级后涨价你乐意么？花着普速的钱享受动车组的舒适性，想啥呢！

如果承认动集就是普速，那动集就是下一代普速。如果不承认动集是普速，动集就是动车组，下一代普速绝版

在现有普速定价不变的情况下，普速有就不错了，还想升级纯粹就是想多了。

如果只以速度區分，那些跑160的城際就是新的普速車了
畢竟世界的主流都是以EMU代替機輛模式

怕是传说中的16A型客车

都别杠 我老家在黑龙江的伊春南岔，绥佳线上，目前铁路还没有电气化，只能运行这种绿皮车，那怎么着 这种需求的地区难道就不升级了吗？ 要么升级铁路，跑动车 ，我坐， 那情况是动车跑不了。十年后二十年后现有车体报废了 还要新生产目前的车型吗？
并不是我要硬座的价格什么动车的舒适度想得美。
我相信国内有这种情况的地区不在少数吧

老车翻新

复兴号动车组就是

感觉现有卧铺车的设计已经有些过时了 还有不少改进提升空间 比如最简单WY每个铺位加个帘子或者学学国外（比如日出出云）的一人包厢之类的
纵向动卧的布局有点日出出云一人包厢的味道了 就是没有门

改了啊，从内饰到票价都改了，复兴号准高速动车组二等座和二等卧欢迎普速硬席老客户的光临

桶的硬卧最好能重新布局，充分利用鼓型车的宽度，将边座改为8张边铺（坐卧两用），然后将半包部分的上铺取消，只保留下铺与中铺，总铺位是（11×4）+8＝52，提高乘客的舒适度。

桶啊，改了好几版了，把桶理解为25T改就行
至于25G，给它提质多少有点困难