关注各种车型成了习惯，这两年特别是新兴的新能源车领域，我自己也是两台电动车车主。谈谈个人感受，聊聊这车的目标受众，我认为，福特电马主要针对两种人群：一种是真正喜欢福特，尤其是对野马系列有深厚情感的车迷。另一种则是对欧系车的纯粹驾驶体验有高度追求的驾驶爱好者。这两类人群会对电马有着不同的期待。驾驶体验是我最关心的部分，先说说特斯拉Model Y和极氪001，Model Y的驾驶感觉很直接。而极氪001给人的感觉它就是台运动SUV。而电马，它的驾驶感觉更加接近传统的欧系车，稳定而又不失活力，它的悬挂调校、转向反馈都让我感到很舒服，尤其在曲折的山路上，相对来说，综合表现更好，个人觉得值得一试。
外观上，福特电马的设计继承了美系野马的硬朗肌肉感，同时又融入了福特欧系车型的流畅线条，这种结合既保留了美系车的特色，又让它看起来更加国际化；内饰方面，电马的设计明显走的是简洁路线，但这并不意味着它在质感上有所妥协。反而，在细节处理上，你可以感受到福特在追求品质上的决心。
（以上仅代表个人想法，欢迎理性讨论交流）
电马算是一款集合了美系车的特色和欧系车的驾驶体验的产品，个人意见是值得体验。
外观上，福特电马的设计继承了美系野马的硬朗肌肉感，同时又融入了福特欧系车型的流畅线条，这种结合既保留了美系车的特色，又让它看起来更加国际化；内饰方面，电马的设计明显走的是简洁路线，但这并不意味着它在质感上有所妥协。反而，在细节处理上，你可以感受到福特在追求品质上的决心。
（以上仅代表个人想法，欢迎理性讨论交流）
电马算是一款集合了美系车的特色和欧系车的驾驶体验的产品，个人意见是值得体验。
