贵州与云南，虽然同属于云贵高原，但性格脾气大为不同。云南是谷地加山峰，好似一个个馒头间隔排列；贵州则是高原加沟壑，如同大蛋糕被切了一道道细细的蛋糕条。云南行车是谷地或馒头间一马平川，任意纵横驰骋，上下山峰或馒头是一二百米就遇到没完没了地转弯，想快也快不起来，否则转弯会碰撞对向来车或翻车，弯弯绕的小资情调。贵州不是枯燥的连续下坡，就是单调的连续爬坡，不兴弯弯绕，连续下坡就怕刹不住，连续爬坡则如同慢吞吞的蜗牛，就一直来直去的大老粗。 记忆犹新的是，黔东南与黔南的隧道和特大桥多且长，数千米的隧道与特大桥，摩肩接踵地迎接来往车辆，不是跨越特大桥像放风，就是钻进长隧道如同蹲监狱。尤其是在幽闭的隧道里，行车的时间过多过长，加上隧道里还有连续爬坡或连续下坡，隧道里行车道狭窄，有些快递重卡在隧道里超车，几乎令人崩溃。贵州地形复杂，修高速难度大，高速公路每公里收费0.75元左右，高于桂粤闽浙的每公里0.5元左右。 摊上大事的是，目睹过去的息烽集中营，各种刑具和刑讯手段，无所不用其极。可巧在息烽，可能是新冠放开后阳了，发烧38度，浑身发烫，脚趾头如同骨折一般地痛，睡了两天两夜34个小时才好。或许是在息烽集中营，来来往往的各地人多，加上监狱各个牢房通风差，又不喜欢戴口罩，触上息烽集中营的霉头，头都睡扁了，感觉被二向箔从三维人，化成二维人。 冲击感觉的是，苗山侗水，苗岭的早晨分外迷人，侗水的鸟鸣撩拨人心，身临黔南和黔东南，目睹穿着花枝招展的苗族、侗族、布依族、水族等服饰的男女表演或劳作。遵义产业发展与湿地保护并举，不过污染严重的区域还是有的。县级黔西市，建的如同地级市。镇宁坟墓无处不在，县城几乎被坟墓包围，高大上与山顶山腰上的坟墓并存。盘州实用与浪漫并存，曾经代表产业转移的富士康盘州园区冷落。