五月买的车,因为颜值而入,后来一搜,这车除了颜值真的啥都不是。铝破风架,高框铝轮,线拉碟刹,减配4700。原裸车9.8KG,八月开始一步步升级。
第一步,换了碳之家轮组,外胎玛吉斯+TPU内胎,坐垫换成大石碳座的,直接进9,不得不说原车铝轮是真的重。
第二步,过了一周,换了大石弯把,本来想换一体把,但是大佬们建议一体把影响刹车手感,所以还是选择碳弯把,把带换车木乃伊把带。
第三步,换了牙盘,闲鱼淘了个105牙盘,原车浩盟牙盘980g,减配绝了
第四步,升级刹车,Trp夹器+佳威,本来想着da的,但是好像佳威性价比更高,后来碰了骑友da线拉碟,手感真不错,后面再换吧
第五步,换锁踏,原和博锁踏,收了骑友的ut锁踏
第六步,更换了部分钛螺丝,把立碗组水壶架曲柄曲柄盖,还有码表支架换成GUB的碳纤维支架
整车8.385KG带锁踏水壶架码表架。
总得来说,平路下坡还是很舒服的。明年攒钱换PCR





第一步,换了碳之家轮组,外胎玛吉斯+TPU内胎,坐垫换成大石碳座的,直接进9,不得不说原车铝轮是真的重。
第二步,过了一周,换了大石弯把,本来想换一体把,但是大佬们建议一体把影响刹车手感,所以还是选择碳弯把,把带换车木乃伊把带。
第三步,换了牙盘,闲鱼淘了个105牙盘,原车浩盟牙盘980g,减配绝了
第四步,升级刹车,Trp夹器+佳威,本来想着da的,但是好像佳威性价比更高,后来碰了骑友da线拉碟,手感真不错,后面再换吧
第五步,换锁踏,原和博锁踏,收了骑友的ut锁踏
第六步,更换了部分钛螺丝,把立碗组水壶架曲柄曲柄盖,还有码表支架换成GUB的碳纤维支架
整车8.385KG带锁踏水壶架码表架。
总得来说,平路下坡还是很舒服的。明年攒钱换PCR





