不是满的吧，你的e260油门后段有用没有，

我也发现了这个问题，原车控起步最大电流，到了极速巡航后，功率就降到了1100W保持巡航速度。但是凌博控，极速巡航也是满功率运行，这明显不合理啊

解决没有大哥

我的也是这个问题，巡航时也是满功率，但是原车控巡航时功率比起步低3倍

我也发现这个了，费电

但是这样快啊。。

你达到一定速度了母线当然是满了，但是你速度减下来了然后母线还是一直满的吗？

这个控非常耗电

这还不简单，我自己琢磨的。跟原装差不多。要限速限流。第一步确定最高转数。一般1100-1200，然后一档35，转速大概440比例自己算这样就能降下来。你要多少速度就限制转速就可以。电流看各个速度段功率，50的速度1200w,60的速度2000w对应17的母线电流，27的母线电流。保证有续航。这就看个人需求了。就是加速感不强！三挡就看你到多少速度？80-90需要5000-6000的功率对应七八十的母线，

转数如何计算？10寸轮胎转一圈1.33米
加速你想限速35，35000除以60除以1.33

如果想跑的远，先确定电池容量。例如32安，除以二就是中速稳定以后的电流，除以1.5就是高速稳定的电流这是保守设置，可以在这个基础上加大1.5倍获得加速感