只能说一时一个政策,各有优劣,是非成败由后人评说。
以前是公交全覆盖,小路也要上支线,尽量减少字母,这其实也是很好的政策。但是需要车辆、人员等硬件支持,大发展时代是可以维系的。
现在是大路开骨干高频线,小路靠S覆盖,覆盖不住就撤,稍有点“姿色”的线路就加个G,这其实一些大城市也在用,有点东施效颦的感觉。
可能过一段时间,集团政策就又变了,可是这次大改是伤筋动骨。希望公交客流能够稳住,毕竟还在建设国家中心城市郑州公交口碑还不错。
以前是公交全覆盖,小路也要上支线,尽量减少字母,这其实也是很好的政策。但是需要车辆、人员等硬件支持,大发展时代是可以维系的。
现在是大路开骨干高频线,小路靠S覆盖,覆盖不住就撤,稍有点“姿色”的线路就加个G,这其实一些大城市也在用,有点东施效颦的感觉。
可能过一段时间,集团政策就又变了,可是这次大改是伤筋动骨。希望公交客流能够稳住,毕竟还在建设国家中心城市郑州公交口碑还不错。