车架23款，s3，身高170，照片是小吧拍的@小泥鳅翻大浪 ，装车也帮了很大忙，很多东西都找他买的。

前叉选的23款lyrik，至于为什么不选fox，因为便宜，轮组是dt350编的nextie碳圈。刹车g2rsc+hs2，前200后180，套件一开始打算禧玛诺混搭，后面刚好遇到装车没多久的二手xt收了一套。升降34.9的野宝manic，把组一开始买的uno，用了一段时间后换了spank35*35把立，funn785、30抬升把横。脚踏一开始打算xt锁踏，用的不熟练，发现探路之类的还是平踏方便，又入了stamp7。

富哥

整车都是自己装的，看视频、问群友、问小吧。装车工具扭力扳手买了套捷安特的，除了升降坐管，其他地方就第一次新鲜感打扭力，其他地方基本上都是普通扳手，对了，调低位的时候也用了扭力扳手。其他工具：史丹利内六角一套（丢了找不到了），米字没买，买刹车里面带的两把就用了，头管截管工具，截链器，截变速器线管的工具也得买一个，也可以用那种小一点的破坏钳替代，刹车注油工具，有个维修架会方便一点，我就用一个停车架和凳子垫五通那里装的，有时候不方便。

苹果酱能用那个top2000替代，但是你如果装车不多，随便买点就行，用不了多少。刹车油可以稍微多买点，自己注油没弄过的话，多少会浪费一些，拿来练手了。真空胎这个轮组不需要气泵，普通打气筒就能打上来，撬肽棒得买好一点，买轮胎送那种太软了。

头管截管安装把立的时候，头管落差要大于把立盖厚度才能收紧腕组。因为这个我两次腕组没上紧，第二次是前几天到龙马山脚下换新把组的时候把立盖螺丝拧滑了，找了两个车店都说拆不了，最后顺便去昆明的时候到车店才搞定。

比起纯粹下坡路线，我更喜欢有上有下的穿越路线，当然很废体力，山地车本来就是需要体力技术时间的一项运动。

装好车第一次去骑本地的速降路线，太陡了，基本上是推下来的，比赛还有硬尾组，所以山地车不练好技术，用啥车都玩不开心。

高黎贡山下面的山里探路，路况还不错，有一段石头特别多，坡也很陡，是种咖啡坚果这些修的路

本地的大环线，十公里上坡（5公里铺装路面），十公里下坡，第一次去爬坡到七公里左右下雨了，到山顶雨晴，这条路线没有很多难得点，比较喜欢的一条线，就是对于我这菜腿来说爬坡太难了

一些骑车拍的照片

好极了