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地铁建设上璧山的失误

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  • 重庆配眼镜
  • 英雄豪杰
    10
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璧铜线还有一年就通车了,它会铜梁带来什么样的变化不需要多说,但我们回过头来看一下,璧山的失误,璧山站并没有在璧山城区最核心的地方,璧山的朋友是不是多少觉得这个位置多少有些不方便?下了地铁还需要公交换乘,没有一站到家附近这种遗憾,虽然说地铁不能修到所有人的家附近,但是按照国际通行的计算步行15分钟抵达目的地一般不是很需要搭乘机动车的,以璧山的城市布置其实完全可以用地铁解决交通的主要问题,只需要把地铁线路延伸到城区中心延主要干道增加3个站就可以,很难吗?费用?最主要的钱再打通隧道上,这个已经解决了呀,地铁主要是因为方便,这个方便是为老百姓的可是现在没有做到最方便,地铁站因为位置的原因很多人下了地铁不得不花很多时间在公交换乘上,璧山的工交也比较烦,线路很绕,时间很慢,地铁只要2分钟的距离,公交要10分钟
3个站的增加更老百姓的方便性大大折扣,对比很快就要通车的璧铜线,在城区布局类似的情况下,未来的铜梁肯定要方便很多,璧山应该吸取教训了,不要有了最好的区县位置反而弄得尴尬


  • 创想
  • 武林盟主
    14
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璧山不管是一号线 十五号线 璧铜线 永川线都是从城边擦肩而过璧山最大的失败就是没得南北走向的地铁,有的人又要说有云吧了,但那东西又不能像璧铜线一样站内换乘和公交没得多大区别


2025-08-04 19:45:21
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  • 【报废青年】
  • 吧主
    16
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没有南延是因为上面没批,这个我和相关人员聊过。
不过云巴完全能弥补这点不足,云巴站点比地铁还多一些。


  • mudo
  • 武林高手
    9
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这是在铜梁地铁站站台拍的 位于铜梁城市中心 这视觉效果真的绝了 铜梁cbd尽收眼底 未来与27号线贯通后直达重庆主城 根本不需要在璧山所谓的换乘


  • 重庆配眼镜
  • 英雄豪杰
    10
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当然我不否认把地铁站修在这里的确方便卖地盖楼,但是还是那句老话,地铁首先应该帮助老百姓的出行,贯穿城区是最起码的要求啊,现在只有等地铁站附近发展起来了,但是城区那样大的地盘没有轨道终究是个遗憾


  • 嘎鱼啊
  • 武林盟主
    14
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我赞同作者的观点,目前地铁在璧山只有一个站,虽然对璧山是有拉动的作用,但是辐射力不强。再加上璧山公交系统也不发达,我从青杠到地铁璧山站,明明801可以延伸到地铁站,可是不行。非要在一天门换车,足足要多耽误半个多小时,而且801还不能与其他公交使用换乘,增加了出行的费用和时间。从主城坐地铁到璧山站,再坐公交车到青杠要两个小时。除了对璧城,璧泉,以及即将修好的璧铜线对璧北有作用外,目前的地铁系统对璧山中南部作用很小,原本期待永川线对璧山中南部有作用,可惜现在又停摆了。


  • 贴吧用户_0a75MEy
  • 人中龙凤
    11
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只要老城区不要拆迁款应该也不是不可以


  • malater
  • 仗剑天涯
    3
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首先一号线位置变不了,璧山就算想延伸,市政府同不同意,财政还有这么多钱没有,这些都是个问题


2025-08-04 19:39:21
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  • 최
  • 人中龙凤
    11
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璧山还没单独收费,想想江津就好多了


  • 枫树之根
  • 初涉江湖
    1
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要是有一条从璧山隧道出来,沿双星大道的轨道就好了,基本处于县城中间


  • leesan023
  • 仗剑天涯
    3
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1号线西段就是轨道规划败笔、当初把工业迁到郊区后不修路。
应该修成朝天门-大坪-石桥铺-巴山-新桥-含谷-金凤-青杠北部-壁青路(东林大道)-北门 、
1号线大学城段在双碑设立跨江大桥与国博线联通组成新线路
双碑到石桥铺段用于新线路 蔡家-井口-双碑-磁器口-沙坪坝-高庙-石桥铺-陈家坪-石坪桥-杨家坪-滩子口-黄桷坪-电厂


  • 嘎鱼啊
  • 武林盟主
    14
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一号线最开始的设计是要到青杠的。


  • 重庆配眼镜
  • 英雄豪杰
    10
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27号线,27号线,这才是重要的,不在一号线意义之下


  • 舞剑低语
  • 人中龙凤
    11
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除了一部分上班的人,又不是天天去主城,偶尔绕一绕就绕吧。


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