2024年4月的一个晚上，六子例行跟SHOTWIND团队打完电话，突发一个想法，目前铝架这么多，几何、质量良莠不齐，那为何不建议SHOTWIND骁风团队出一款先进几何以及规格，价格平价的铝价呢？毕竟六子也参与了RAZE的开发项目，聊了一个小时，仔细提出需求和对客户进行的用户画像后，时隔半年真挚热爱车架初版终于呱呱落地来到了六子的手里。

首先是素体状态，车架由6061铝合金制造，整体漆面做的是珍珠面流光效果，漆面颜色为象牙白，在工作室的灯光下显得非常漂亮。
其次是车架的一些特点。
1、这个车架为什么是6061铝合金而不是7系？
这是由物料成本和成产制造工艺决定的。这个车架是由广州银三环集团生产制造，在生产初期也曾提过7005铝甚至7046铝的方案，但是为满足各位大体重用户的长途骑行需求，车架挂点需要使用焊接工艺把挂点牢牢的固定车架管材上。在这一步在7系铝材首先被排除，因为7系铝材为了保证良好的舒适度，车架管材会被拉薄，无法使用焊接工艺，因此挂点只能使用拉铆工艺，拉铆强度不足，被排除。7系铝材要做焊接工艺车架就不能抽薄，一方面是导致刚性过高带来的过度颠簸，另一方面就是成本被大幅度拉高。因此为平衡最终零售价格和生产制造成本，这个车架使用了6061铝材，焊接工艺虽然增加了车架总体重量，但是保证了挂点有更高的使用强度和寿命。
2、使用UDH尾勾系统。
许多用户在长途骑行的过程中可能会因为摔车导致尾勾损坏变形，最终导致变速不畅影响骑行，使用UDH系统确定了尾勾规格，哪怕您是购买的二手车架在无法及时联系经销商购买尾勾的同时也可以快速在某宝上购买UDH尾勾。您再也不用烦恼确定尾勾型号了，市场上许多老的二手车架不被建议购买的很大原因就是因为买不到尾勾，只能去找工厂CNC尾勾，一个尾勾车出来大概需要200元的高价！！！
3、更多的孔位和更大的座舱空间。
骁风的真挚热爱为用户提供了足够的孔位，包括水壶架*2、上管包、下管工具盒、前叉/后叉挡泥板和前\后货架孔位。并且在使用挡泥板的基础上也保证了足够的胎容（40C）未安装挡泥板情况下支持45C，为骑游通勤提供足够的舒适度和抓地力。整体车架几何进行了现代化的设计，保证整体舒适度的同时为车手提供了足够的座舱空间，防止孔位安装附件包影响车手骑行，并且支持更大的附件包。
4、BSA68螺纹和31.6规格的座管。
BSA68螺纹保证了车手能够用最低的价格购买最常见和最有性价比的中轴（例如禧玛诺RS500中轴），随意什么小县城都能找到这个规格的中轴和安装工具，甚至车手可以在骑行途中自行更换中轴！哥们，压入可做不到这点！为什么不用T47？你猜你家乡边远城市的车店有没有配套的扳手？以及一个可靠的T47螺纹中轴的价格约等于几个禧玛诺RS500中轴？
我们知道许多Gravel车手是山地车转换过来的，31.6的座管是山地车最常见的座管规格，而且能够通过转换件兼容27.2、30.9的座管，它能够大大的降低你的装车成本，毕竟家里床底下积满灰尘的30.9座管又能被利用上了。要知道，物尽其用，是非常符合环保精神的。

来了

raze和这个铝架的大标比rs3000和2800好看太多了，真的没考虑过给这两个车架重新设计一下标吗？

车架前叉重量多少呀

头管什么规格，有没有可能支持头管内走？

啥价格啊？

这个能不能组平把装m6100大套

意料之外的好看

等小白鼠反馈

那么什么时候开卖呢