近日，昭通市交通运输局组织召开内昆铁路扩能改造（昭通-会泽-昆明）预可行性研究评审会。会议通过了内昆铁路扩能改造（昭通-会泽-昆明）预可行性研究报告。路线涉及昭通市、曲靖市、昆明市相关县区交通运输部门参会，各参会部门表示对内昆铁路扩能改造建设的殷切希望，同时也会全力以赴支持项目尽快开工。
内昆铁路扩能改造（昭通-会泽-昆明）线路正线全长272.351公里。其中，昭通115公里，曲靖54.3公里，昆明103.051公里，总投资359亿元，计划2024年开工建设，工期6年。线路自在建渝昆高铁昭通东站引出，利用攀昭毕铁路（双线）至易家山站，再折向南上跨昭巧公路，穿曾家村隧道并分别设老厂站、炉房站，而后线路沿以礼河西侧设会泽站，再向南经大海乡至东川区东侧设东川站，接轨东川支线至沪昆铁路小新街站。
铁路等级为国铁Ⅰ级，设计时速160公里，预测运量货运10800×10³t（昭易段），5900×10³t（易小段），客运量32对/日（昭易段），7对/日（易小段），根据客货运量预测昭通至易家山采用双线轨道，易家山至小新街采用单线轨道。这次扩能改造，不再沿着原来的旧有线路，经过贵州西部重工业城市六盘水后，再拐弯折向曲靖再到昆明，而是直接截弯取直前往昆明。这个方案，应该属于云南方面的设想。其能否落地？