作为全球首款汽车机器人，刚刚上市的极越01在这方面又带来了哪些进化？11月24日，知名车评人“说车的小宇”和极越智驾相关负责人一起，对极越01最令人瞩目的智驾能力进行了深度体验。
在视频直播中，极越01始终保持高度流畅的智驾体验。即便遇到一些非常复杂的情况，例如经过车流繁忙的路口，或者不规则路况时也都能“从容”应对，保证智驾流畅度不受影响。作为一名资深车评人，见多识广的小宇也对极越01的高价智驾能力连连发出赞叹。“这个智驾系统相比传统L2级别的，完全跨了一个大步。”
在实际驾驶中，和其他车辆的博弈是十分常见的情况。而对于智驾系统来说，要在保证安全的前提下，做出准确、高效的决策却是一项尤为不易的能力，需要极强的人工智能技术的支撑。在直播中，极越01也展示了这方面的能力。在路口和来车博弈时，极越01能够实时做出准确判断，根据实际情况做出进或者退的决策，无限接近人类“老司机”的驾驶体验。

在泊车环节，极越01启用AVP代客泊车功能，在见证极越01“一把轮“倒车入库后，小宇也忍不住再次发出感叹。作为当前天花板级别的智驾系统，极越01 AVP代客泊车最远支持距离达2km，最多可记忆100条线路。
在国内汽车行业，极越是第一个，而且目前仍是唯一一个采用“纯视觉”智驾方案的汽车品牌。作为一个“剑走偏锋”的新玩家，极越的纯视觉智驾到底好不好用以及究竟有多好用，是外界一直关注的问题。

根据极越官方社交账号在极越01上市前夕，发布的一段城市领航辅助驾驶路试视频显示，一辆搭载纯视觉智能驾驶方案的极越01“一镜到底”跑完了上海陆家嘴-外滩-南浦大桥等路段，并且全程零接管。
这段极越01在上海闹市完成的智驾视频一经发布后，很快在行业内引发广泛关注。一时间纯视觉智驾好，还是激光雷达融合方案好的讨论，再次成为汽车行业和媒体的热门话题。 目前，极越所有高阶智能化能力都能做到业界领先的“开箱即用”，并正加速其高阶智驾在城市的落地节奏。根据计划，极越2023年内将有3个城市的城市NOA可用。

另外，极越01还在近日新增了U型方向盘方案。11月15日，该方向盘方案已由工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布，预计明年1月开启交付。