这次的船比上次大了一倍多在外形上下了点功夫，但的确没什么实用性
还是背景：“六分仪座”级科学舰是由北极星空间设计局设计的民用舰艇，意在为需要长时间停留在太空中的科研人员提供一个住处，同时也可以搭载少量货物。由于搭载了跃迁引擎，“六分仪座”也可以自行远航并探索未被详细探索过的星系，但这部分功能在设计之初就被有意削减了——北极星共和国目前的深空勘察工作已经由“罗盘座”等更为先进的舰船担任了。
在人类的文明圈内，很多舰船都有着属于自己的故事，但“六分仪座”的前身则完全是事故。在六个半个世纪前，也就是2400年左右，FTL技术尚不成熟，人类经常需要在冷冻仓中休眠数十年才能抵达目的地。在这种背景下，泰坦公司所研发的“负星者”远航飞船由于安全性而倍受地球联合的青睐。这种由AI掌舵的飞船可以在无需人类介入的情况下自维护，甚至比人类的工程师做得更好。自投入使用的那一天起，“负星者”飞船就从未出过任何重大事故。直到2433年，30艘载满物资和技术人员的“负星者”从太阳系出发，前往支援罗斯128系统，这本是一次为其5年的短途旅行，但在2438年，只有两艘飞船安全抵达了罗斯128，剩下的28艘飞船则不知所踪。
这起事故传到地球时，泰坦公司一夜之间陷入了破产的危机，这次事故被简单的归结为“AI故障”，直到现在，一些抱有反对AI的观点的人仍会将此事搬出来作为佐证。但实际上，当时地球的调查人员对飞行记录的检查只能得出一个结论：不论是通过什么手段，是有人篡改了那些失踪飞船的目的地。
直到2633年，太阳系联邦的监听站接收到一条来自北极星的消息，才终于发现了当年28艘飞船的目的地。而28艘飞船的乘员的后裔已经建立了名为北极星共和国的国家，尽管人口稀少，但却在技术上领先于太阳系联邦。而且由于远离太阳系联邦的星域，他们不愿意归顺于太阳系联邦，而是选择与太阳系联邦形成对峙之势。至于他们的技术优势来源，还有关于200年前那场航行的始末，至今被封锁在他们最高保密等级的数据库中，不为人所知。
不过，北极星共和国对带他们祖先离开地球的飞船倒是抱有不小的情怀，而“六分仪座”，就是将“负星者”的船壳内掏空，再以现代的设计理念进行重构得来的。顺带一提，泰坦公司的律师团队正打算因此起诉北极星空间设计局。