车子目前只能25迈以内骑行，鼹鼠控动能回收，自动驻车都正常，明天打算换块4830的原电试试，排除下是这块电池的问题还是线路的问题

app里自检手册/电力系统/查到的你试试看

插头拔了 重新插入，接触不好

今天换了原电4830一切正常，换回这块大单体故障照旧看来下一步就是排查是保护板问题还是电池内部线路问题了

拍拍仪表试试

我也是这个问题，请问解决了吗

我也是 我是远程升级系统失败之后 e20 了 我骑了半年又升级系统失败了又正常了现在有时候开机大油门起步也会 e20 关机在开又

问题解决了，方法是找九号客服降级了仪表固件版本(之前是最新版2.1.8)，降级回2.1.7后一切恢复正常，再次证明自动更新一定要关闭，升级固件有风险，非必要不尝鲜，能正常使用就别轻易升级

同样的问题，我是机械师110P。颜阳的保护板，仪表降了版本也没用，现在保护板都拆了邮走了。这两天骑不了车了

最新关于报E20通信故障的解决进展：通过淘宝购买链接找到彦阳客服，描述了问题，商家同意将保护板邮寄回厂检测并升级彻底解决问题，来回大概不到10天时间，说是换了光耦和电阻，目前上车室外温度-5到-10度骑行正常不再报错了，保护板固件等级也升级到了1.40，电芯压差比更换之前控制的更小，估计是升级了均衡算法吧，后续如有问题还会继续反馈给大家。

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