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地铁行业不是涨不涨钱，又不可能涨个大几千的改变根本性质，现在其实不是钱的问题。
全国这个行业都是一个毛病
各种考核培训抽问考试抽查工作量加量不加价，各种规章考察，只加不减，运营的天天讲服务不当人，后面工班的各类合并，一个人干三个人的活，天天晚上施工多的来不及干。
夜班是真的难熬，特别是现在天冷，现在晋升越来越难，合肥现在开新线其实还好，以后成熟了想往上爬真的难。我这边五六年老站务到处都是，快十年了那工班老师傅现在还在干普通检修工。
现在年轻能吃得消，老了能吗？
工班的脂肪肝，神经衰弱一大堆。
客运的甲状腺结节，大脖子大脸水肿，肾不好的每年体检都有常见。
只能说，核心问题不解决，离职不离职，小涨工资区别不大。
校招富士康干个俩年都干线长了，德邦客服打俩年电话也少说组长。
外面不见得比里面差。里面也许比外面更好。
谁能说得清以后事情，逼逼耿耿于怀
全国这个行业都是一个毛病
各种考核培训抽问考试抽查工作量加量不加价，各种规章考察，只加不减，运营的天天讲服务不当人，后面工班的各类合并，一个人干三个人的活，天天晚上施工多的来不及干。
夜班是真的难熬，特别是现在天冷，现在晋升越来越难，合肥现在开新线其实还好，以后成熟了想往上爬真的难。我这边五六年老站务到处都是，快十年了那工班老师傅现在还在干普通检修工。
现在年轻能吃得消，老了能吗？
工班的脂肪肝，神经衰弱一大堆。
客运的甲状腺结节，大脖子大脸水肿，肾不好的每年体检都有常见。
只能说，核心问题不解决，离职不离职，小涨工资区别不大。
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外面不见得比里面差。里面也许比外面更好。
谁能说得清以后事情，逼逼耿耿于怀
