这个方案我之前也设想过，问题有如下
1.如果新712（或者说新703）按照30的路线延伸到火车站的话，火车站没法转回友好广场，那样就必须把天津街、中山广场、友好广场改成单程，火车站方向设置：……天津街、中山广场（只能停上海路，否则转到中山路上停不了）、友好广场（30站台）、大连火车站
渔人码头方向设置：大连火车站、胜利桥、民生街（403站台）……，并且火车站不能清客，否则乘客会骂娘
2.高峰期必须设置30路大站快车，走30老路，否则你让景山街老虎滩乘客得集体去山屏街里绕大圈，不骂死你

还有第三个问题，从当代公司往703山屏街走的那个小道，两台公交车相遇错车极其困难，或者说根本就无法错车，山屏街只能停吕家屯转盘，或者只有单程进703的山屏街

703和712要合早就合了，到现在害不合肯定有他的道理

能把当代公司往山屏街的小路问题+中南苑这站优化掉，他们俩合并也就没有那么大问题，不就是到山屏花园后兜兜绕绕么，忍忍就好了