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暴论一则。

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BRT4车快到年限了是吧，索性也就不换车了，直接找12米的车代替，反正大福后第一个门和第二个门与大多数12米的车间隔是一样的，也对得上门，直接把BRT站台的第三个和第四个门给封上，人多就车海战术，这样就能在不买铰接的情况下继续开BRT4，先预言一下
IP属地:北京来自iPhone客户端1楼2024-01-05 17:36回复
    我倒是不希望铰接车变少，但这个不是我能决定的
    IP属地:北京来自iPhone客户端2楼2024-01-05 17:37
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      当年BRT1还用过小财神、黄海等车支援呢，门的方向都不一样，这种封门操作也是可以理解的
      IP属地:北京来自iPhone客户端3楼2024-01-05 17:58
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        或者说换16米铰接也行，开第2、3个门
        IP属地:北京来自iPhone客户端4楼2024-01-05 18:16
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          车海？不存在的。。拉大间隔让挤不上的知难而退
          IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-01-05 18:18
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            三轴可以么
            IP属地:北京来自Android客户端6楼2024-01-05 18:24
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              只要门对上就行，再激进点，换宇通E10
              IP属地:黑龙江来自Android客户端7楼2024-01-05 18:50
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                有那么多司机？接着凑活一年更现实
                IP属地:北京来自Android客户端8楼2024-01-05 21:59
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                  都换黄丑吧，就一个门，多好对
                  IP属地:北京来自iPhone客户端9楼2024-01-05 22:13
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                    阁下还不够极端，我觉得可以直接换e8max
                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2024-01-05 22:33
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                      快四现在的间隔已经可以了，早高峰不到三分钟一趟，够车海的了。
                      IP属地:北京来自Android客户端11楼2024-01-05 23:26
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                        把全集团所有小黄萌小安凯小红都拿过来，反正一个门怎么也能对上
                        IP属地:北京来自Android客户端12楼2024-01-05 23:37
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                          该考虑降低车辆成本了，原来十几万的车现在非得几百个一辆，太过分了
                          IP属地:北京来自Android客户端13楼2024-01-05 23:39
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                            其实从321 322 345啥的抽点福三，后门线接上驾驶员控制，开仨门，分别对站台2、3、4号门倒是差不多
                            IP属地:北京来自Android客户端14楼2024-01-06 01:46
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                              1路减车给快4
                              IP属地:北京来自Android客户端15楼2024-01-06 06:27
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