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新沂至淮安铁路定位一直都是“高速铁路通道”!

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偶尔看到有个人号汇总盘点了十四五铁路进展信息,工作量不少,值得鼓励。但还是得实事求地指出,新沂至淮安铁路的规划定位是“高速铁路通道”,是“干线铁路”,而不是“都市圈、城市群城际铁路”。干线通道定位既在长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划里得到明确,也在江苏省落实加快建设交通强国五年行动计划(2023-2027年)实施方案里得到强调。



虽然从规划到建成存在很多变数,但截止到目前,新沂至淮安铁路的定位一直都是“通道”,而非“城际”。


IP属地:江苏1楼2024-01-20 20:34回复
    350的线路本来就是高铁啊,又不是说200跟250的线路对比


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2024-01-21 18:20
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      2025-08-12 23:24:45
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      明年应该可以实质动工!


      IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2024-01-21 22:05
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        这个帖子,淮水汾阳居然没有发言


        IP属地:山东4楼2024-01-22 08:25
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          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2024-01-22 15:01
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            2016年1月,日前召开的省铁路建设领导小组扩大会议上传来喜讯,淮安至新沂铁路项目今年启动前期工作。另据记者从市铁路办获悉,本月21日,中铁上海设计院已来淮调研淮安至新沂铁路项目,收集相关资料开展前期研究工作。目前,淮安至新沂铁路被定位为京沪高铁二线的一部分,已列入国家相关规划(草案)。
            3月24日,江苏省铁路办公室发布,淮安至新沂铁路预可行性研究及工程可行性研究项目招标公告,即预示临淮高铁江苏段进入实质阶段。淮安至新沂铁路:线路起自淮安东站,经沭阳至新沂,并延伸至山东临沂,江苏段正线全长约122公里。本线向北经山东临沂、淄博至天津、北京,向南经扬州、南通至上海,是国家规划(草案)中京沪第二通道的重要组成部分,也是东部省份北上京津、南下浙赣铁路新通道的重要组成部分。项目对缓解京沪高铁运能紧张,促进苏北苏中、鲁中北等经济相对欠发达地区与长三角地区融合发展具有积极作用。项目估算总投资200亿元。


            IP属地:四川来自Android客户端6楼2024-01-22 17:56
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              城际铁路200足矣


              IP属地:江苏来自iPhone客户端7楼2024-02-11 09:14
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