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求助

有过一年骑行经验的小白想反向升级 大佬们支支招

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本小白有过一年骑公路车的经验
最开始骑的xds 后来在暑假换了人生中第一辆碳架tcr adv 之后发现腿太菜了 发挥不了碳架的性能
于是现在想反向升级重新换成铝架车练腿过渡 等腿练好了再换碳架
大佬们能不能推荐一下 谢谢各位大佬们!
整车预算:
尽量5k以下(毕竟只是过渡车 大概估计只使用一年多 5k多一点也可以推荐)
需求:
对套件要求不是很高 主要对车架要求很高
车架要有足够高的强度硬度和刚性 五通处强度要高
加速反馈感好 最好兼顾轻量化(也不是刚需)
车架几何方面偏激进(不要破风架)
后下叉距离尽量短 进攻能力强
该车主要用于训练用途 所以对车架要求高
套件等级和轮组无所谓(过渡车不准备上碳刀)
❌不要铝破风架➕全内走这种 最好是圈刹车❌
最好类似于斯特拉95 或者tcr slr这种
总的来说就是车架大于一切😊 其实我也知道这个价位各家车架都差不多 所以就挑一下最好的出来 其次就是看几何激进一点的
再次感谢各位大佬的推荐


IP属地:湖北来自Android客户端1楼2024-02-11 14:16回复
    那就收一个很旧的老款瑞克多吧


    很皮实
    没人能骑坏他
    五通硬的六亲不认
    几何也能设置到攻击姿态


    IP属地:湖南2楼2024-02-11 14:40
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      你是要把现在的车卖了?


      IP属地:福建来自iPhone客户端3楼2024-02-11 14:45
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        烈风铝合金圈刹车架,或者izip的,买小一码就进攻了


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-02-11 14:58
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          碳换铝,换不回去的,弹架Q弹,舒适,减震,该硬的地方硬,该弹的地方弹。


          IP属地:湖北来自iPhone客户端5楼2024-02-11 15:30
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            同意楼上。就滤震效果就差太多了 练腿和车本身关系不大


            IP属地:山东来自iPhone客户端6楼2024-02-12 10:19
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