其实不管从客观还是主观角度,出攻略的意义都不大了.客观原因就是季节赛内容早已开始重复循环,主观原因既有工作也有疲劳,更别说还有一些大佬不认可我的能力,觉得我拉低了贴吧的整体水平,不配胜任出攻略的工作.更有甚者,在我诚心邀请大佬出山后,还被嘲讽"破罐破摔"...
我从来不认为自己的能力有多强,初心便是帮助新手拿到诱人的季节赛奖励.这个想法其实早就有,直到我能用自己的调校战胜所向披靡才敢实施,总想着我这种菜鸡都能用这个调校赢了,别人肯定也行...
我不是个心机很深的人,面对吧友的热忱期待,我做不到熟视无睹,哪怕他们不是大多数.我也自知可能坑了一部分人,所以还在成为传奇调校师的第一时间回馈吧友...
总之我还是决定无视一部分嘲讽的声音,毕竟我不是投降者.
我不会在什么都没做的时候说别人做的不好,所以我要继续做,有人做的更好了我再离开不迟.
谢谢那些支持我的人,你们真的很可爱,我也许不值得...

相片挑战
在【飞泥四轮驱动】拍摄任何你的车辆

周马拉松
1.拥有并驾驶任何【Mini】

2.赢得2场公路竞速赛事
3.赢得3场泥地系列赛事
蓝图合并奉上

4.在测速区间累计9星
老规矩【皇家露台】走几遍

狮子头
超高速
S2 顶级超跑 街头 奖品：Apollo IE18(阿波罗你要不要)
还是请出S2元老百年牛和塞纳,不明白pg对顶级超跑的执着,
明明S2的好车那么多,顶级超跑就选择少很多了

GT赛
A GT赛车 公路 奖品：法拉利F12tdf
捷豹车展很便宜,起步也更快一点,绝版车意外的操控更好

怒气冲天
A 2002法拉利575M Maranello 公路 奖品：法拉利599GTO
少有的限定一辆车,A级限制没有换胎的空间
所以雨天极限情况还是有一丢丢滑

超级轿车障碍赛
A 现代肌肉车 拉力 奖品：Lexus RCF
凯迪拉克很稳,道奇上限更高,适合熟悉拉力操作的玩家

游乐场
S1 拉力赛怪物 奖品：嘉年华10福克斯
还是首推元老院成员rs200和嘉年华9(有wp用wp)
(上周马拉松商店每天可以换一辆rs200你们真的还没有嘛?)

危险标志
急流瀑布
别贪,泥地起跑就行,高速赛车拉力车都行
起飞往右边一点避免落地撞树失败

测速照相
莱克赫斯特
几乎直线,油门焊死

测速区间
苏德莫斯
歌利亚的终章,所以一定要会,该减速的一定要减速
操控转向比较好的车占便宜,会开的xxeMT900s都是一样的

每月劲敌
点进去开一圈干净利落，即不碰撞不倒转，初始影子很慢，不赢也没关系，稳稳开完事就过了
系列赛（在线冒险模式）
只需要一个月完成一次，要在排位赛完成一大局比赛定级（公路，拉力或越野不一定，中间还夹着两场漫游）
但是新玩家需要先获得参加排位赛的资格，只需参加快速游戏冒险里的自由赛车或团队赛车
等到赛车在线冒险等级达到三级以后（地平线生活等级），就可以去参加排名冒险
以上所有操作均在（在线冒险模式）项目中

有空就接着做这个，今朝有酒今朝醉，干了！

来了来了 力挺麦总

支持楼主

看你写了这么多，感觉挺有共鸣，我也写一下我对还要不要继续出攻略这个事的看法；
不知道“破罐破摔”是谁说的，或许是我，或许不是，其实这个答案不重要，因为我确实表达过类似的看法（但非此意）；但是如果是我，那也无所谓，只能说文字缺乏语气等情感之后，确实会让人产生误解；
我的看法其实跟之前一样，这种东西拿不到一分钱的报酬，没有利益的驱动，那就只剩用爱发电，我也是写了不少攻略的（其他方面的），对你这种无力感是有感同身受，尤其是在没多少人回复的情况下，看着自己的帖子慢慢沉底，我也不好意思自顶，那种挫败感是很强烈的，有一种花费很多心血，但是却在别人眼里一文不值的感觉，所以我常常在帖子开头写：“你的支持是我最大的动力”（虽然大概率没什么用）；相反，看到有源源不断的人在回复、交流，哪怕是指出我的不足，也让我感到很快乐；所以即使是我不看的攻略，我也会顺手点进来回复一下顶个帖；
用爱发电，那没有热爱了，自然就没有动力了，造成没有动力的原因有很多：随着时间的流逝，对游戏失去兴趣；没有人看的挫败感；被人恶语相向的愤怒和无力感等等等；我是明白你这种感觉的，尤其是在现在地平线4玩家越来越少，贴吧里面每天的活跃帖子甚至都没有10个了，再加上现在一直复刻那几个重复的赛季，所以坚持是很难得的，停更那也是理所应当；我个人觉得，没必要有焦虑，用爱发电那想什么时候离开都是值得尊敬；
停更我是完全支持的；那种质疑的，忽略就好了，以前我也很在意，现在我无所谓了，谁也不欠谁；