小马驹过河

7年前的秦？那不是25万买的大冤种吧？

油车好开，电车顺畅提速快，但还是油车好开，当然费钱也多一点，再强调油车好开。比亚迪宋P车主

电车天下第一 电瓶车确实吊打摩托车

关于电池起火那一条，北京没有电车起火？不上网吗。没看到不代表没有，不代表概率低，三天两头看到那还了得

你这个电池衰减，现在也没突破这个技术

安静没有发动机也会有电驱啸叫和路噪隆隆声。。。你这个安静是针对油车来说的啊

爱买电车的你不吹它，人家还是会买。不爱电车的，你咋个吹它，人家也不会买。自己买的高兴，喜欢开就可以了。当下油电同平台竞争都还没做到，还不存在绝对的输赢。油电氢到底最后鹿死谁手，真要分胜负，起码在等5-10年

1.13款1.6AT科鲁兹，真的肉，起步没劲，油耗高，后排空间窄，但稳，跑140不飘。埃安Y面包车，跑上120就飘了，但真省钱。5000公里充电费550，基本用商业充。年后装了家充，0.26一度。跟高速路费比起来电费约等于零。

不考虑残值，那肯定电车好，

衰减跟两个因素有关，一是里程，二是年限。里程决定充放电次数，年限跟电池本身用料有关，所以你这七年衰减10%没什么意义，因为你没说跑了多少，以及电池充满能跑多少，你要说充放电多少次还差不多。其实给定了参数都是能大致算出来的。

比如你这电池能跑500公里，电池寿命1000次充放电，那理论上说能跑500*1000=50万公里，如果你每年跑2万公里，那也要25年才能跑完。

不错不错。我虽然没买过电车，但是酷爱摩托车，有辆雅迪X5电动车，和烧油摩托车相比较，真的是楼主说的那样。不同的是，电池三年换过一次，580元换的，不算便宜。

开的是拖拉机吗？坐车里能闻到汽油味。

有自家充电桩的电车通勤不要太爽。。。