长三角铁路的建设日新月异
2024-3-12 作者:舍得1388
3月9日,连通上海、苏州、湖州等城市的沪苏湖铁路铺轨,进度已经由上海进入吴江。长三角的铁路建设,真是日新月异,方便了旅客出行和货物运输。
据报道,近年来,长三角铁路实现了沪宁沿江高铁、杭昌高铁黄昌段、甬金铁路、合肥派河港铁路物流基地等4个项目开通运营,沪苏湖铁路、杭温高铁等26个续建项目施组兑现率达到95%以上,上海东站地下工程、潍坊至宿迁高铁江苏段等6个项目开工。
随着铁路建设的持续投入,长三角的铁路网络特别是高铁网络“版图”不断扩大,带来了0.5至3小时城际交通圈不断扩容,“同城效应”不断放大,对于进一步优化长三角地区产业布局、促进沿线地区经济社会发展、推动长三角一体化高质量发展和世界级城市群建设等具有十分重要的意义。
在刚刚过去的为期40天的春运,仅仅江苏段铁路运输,就创下了历史新高,累计发送旅客3026.5万人次,较去年同期增长35.1%。
2024-3-12 作者:舍得1388
3月9日,连通上海、苏州、湖州等城市的沪苏湖铁路铺轨,进度已经由上海进入吴江。长三角的铁路建设,真是日新月异,方便了旅客出行和货物运输。
据报道,近年来,长三角铁路实现了沪宁沿江高铁、杭昌高铁黄昌段、甬金铁路、合肥派河港铁路物流基地等4个项目开通运营,沪苏湖铁路、杭温高铁等26个续建项目施组兑现率达到95%以上,上海东站地下工程、潍坊至宿迁高铁江苏段等6个项目开工。
随着铁路建设的持续投入,长三角的铁路网络特别是高铁网络“版图”不断扩大,带来了0.5至3小时城际交通圈不断扩容,“同城效应”不断放大,对于进一步优化长三角地区产业布局、促进沿线地区经济社会发展、推动长三角一体化高质量发展和世界级城市群建设等具有十分重要的意义。
在刚刚过去的为期40天的春运,仅仅江苏段铁路运输,就创下了历史新高,累计发送旅客3026.5万人次,较去年同期增长35.1%。
