国内成品油新一轮调价窗口即将开启，预计将迎来2024年的第二次搁浅。
根据机构观点，本轮调价周期内，国际原油价格窄幅波动，受地缘因素影响，供应趋紧的担忧增强，全球原油需求增速也被上调，但这些因素并未能扭转本轮成品油的搁浅结果。据金联创测算，截至3月15日，国内汽柴油应上调10元/吨，但预计幅度不会出现较大波动，零售价调价窗口大概率难以开启。年内国内油价已经历五轮调整，呈现“三涨一跌一搁浅”，汽、柴油价格每吨较去年底分别提高475元、460元。对于后市，机构认为国际原油市场易涨难大跌，减产氛围叠加地缘利好依然带来支撑，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
虽然油价调整的结果让人有些失望，但我们也要理解油价受多种因素影响，希望大家理性看待油价波动，做好出行规划。
根据机构观点，本轮调价周期内，国际原油价格窄幅波动，受地缘因素影响，供应趋紧的担忧增强，全球原油需求增速也被上调，但这些因素并未能扭转本轮成品油的搁浅结果。据金联创测算，截至3月15日，国内汽柴油应上调10元/吨，但预计幅度不会出现较大波动，零售价调价窗口大概率难以开启。年内国内油价已经历五轮调整，呈现“三涨一跌一搁浅”，汽、柴油价格每吨较去年底分别提高475元、460元。对于后市，机构认为国际原油市场易涨难大跌，减产氛围叠加地缘利好依然带来支撑，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
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