纯电轿车还行，纯电SUV卖得少，纯电商务车更是卖不出，都选插混或者dmi

我这种家里俩油车，一辆轿车市内开，一辆suv长途旅游，有15年车20万公里经验的人觉得吧……首先我下一辆车就换增程，给别人建议就是如果只有一辆车，那就是suv增程为什么呢？我轿车市内开比suv省油，出去玩suv拉人多，自驾跑石头土路山路也比轿车放心点。就现在理想问界卖的增程suv，40度电池跑200公里左右，市内通勤串朋友完全跟纯电没区别，一天你50公里，也就3 天一冲，家有充电桩更是方便，如果没来得及冲临时有事儿，加个油就走了，完全没焦虑。出去玩增程更好，我每年自驾1万公里左右，一圈大概30天 20多个城市，除了开始两三天直奔游玩区需要一天跑600公里，后面每天基本150到300公里一天，700公里的纯电能行吗？行，就是你每天都得考虑酒店和吃饭的地方必须有一个要有加油站，不然你第一天跑了300公里，第二天临时改路线或者堵一会车，剩余400就有抛锚的机会，使你不得不必须去临时增加个充电行程点。中途出个状况，纯电不能想走就走。就比如19年春节疫情爆发，武汉有消息封高速的时候我们在桂林，本来一路玩回北京途径武汉，导致高速封路，绕着武汉走的，后面严重了就一路每天800公里开回北京。如果是纯电就不行，增程完全没顾虑，当然有人说那不是跟油车一样价钱吗，怎么会呢……我一年10个多月市内用，就旅游1万公里，并且起码有5000公里可以用到电，不是比油车便宜多了。所以增程讨不讨好不知道，反正我喜欢随便贴个行程

结果增程卖的最好

大电池增程还是有市场的

每日睡前笑话

明明是两边优点都占了，你250吗

长途超过五百公里就硬需增程车了吧，像住在市区周末放假带老婆孩子去周边城市玩过夜不自己开车怎么带行李

放我张老师干什么

有固态电池我会考虑纯电，目前还没看到

这是哪位老师，看着好s，给个番号

混动才是两边都占劣势，比油车还复杂的机械结构又有电车的电机电池。

油电串串罢了

增程续航差？加油也要排队？驾驶还不平顺？智能化也不够？油耗还高？结构比变速器还要复杂？那确实不能买。

增不增城不知道，我喜欢张老师想上她的课