买车20万,养车每年1.7万(油钱大约6500元,其他是车位费、临时停车费、年审、保险、高速路费等等),开十年大约20+17=37万。(每年大约开1.1万公里)
假如也是买20万的电车,油费大概省每年5000元(因为充电也要钱,有时也要充贵价电,插混有时也要加油),十年省5万,37-5=32万。但按照电池日历寿命的特性,8年后电池开始出现断崖式衰减,十年后的电车残值肯定比油车低,所以实际上省不了5万,最多省三四万吧。
其实油车电车十年的总费用相差也不过10%左右,差别并不大。但我开油车的十年,无论做什么事和去什么地方都是随心所欲十分方便的,不受任何制约,但开电车却多了很多麻烦,肯定是有些不方便的。
花了三四十万的钱,到底是为了省10%牺牲自己的便利性,还是保证自己随时随地的方便更重要呢?
我的是2.0T的车,动力也挺好的,也有智能车机,开起来也很舒服(我比较过,比一些插混或纯电的坐着更舒服,当然有可能是他们的成本都用在电池上了,底盘肯定要省一点,所以开起来坐着没那么舒服)。所以我当年换车坚持了燃油,现在觉得还是对的。十年后,我估计也没比开电车的多花多少钱。
个人感受,不喜勿喷。
假如也是买20万的电车,油费大概省每年5000元(因为充电也要钱,有时也要充贵价电,插混有时也要加油),十年省5万,37-5=32万。但按照电池日历寿命的特性,8年后电池开始出现断崖式衰减,十年后的电车残值肯定比油车低,所以实际上省不了5万,最多省三四万吧。
其实油车电车十年的总费用相差也不过10%左右,差别并不大。但我开油车的十年,无论做什么事和去什么地方都是随心所欲十分方便的,不受任何制约,但开电车却多了很多麻烦,肯定是有些不方便的。
花了三四十万的钱,到底是为了省10%牺牲自己的便利性,还是保证自己随时随地的方便更重要呢?
我的是2.0T的车,动力也挺好的,也有智能车机,开起来也很舒服(我比较过,比一些插混或纯电的坐着更舒服,当然有可能是他们的成本都用在电池上了,底盘肯定要省一点,所以开起来坐着没那么舒服)。所以我当年换车坚持了燃油,现在觉得还是对的。十年后,我估计也没比开电车的多花多少钱。
个人感受,不喜勿喷。