lz浙大的吗我怎么记得浙江没有搞航空航天的学校啊？

设计一块90度的太阳能板，是不是没有沙尘问题了

超额完成任务了，期待后续任务

下次再去是不是该来个共工号了，水火不侵

希望第二代火星车用上同位素电池，就不怕尘土了

我说怎么有点眼熟，原来是在一年前看过的这视频里

浙大吗，能请到这位好羡慕

第一次就没想过这么顺利，不然早就带同位素电源了，第一发火星着陆器和探测器就绕落巡全部成功，人类历史上的首次。我估计航天人都做好失败的准备了

怎么不搞个雨刷器一样的东西清理灰尘

下次我们再去救一下

挺好的任务圆满结束。期待二号

下次去木卫二吧

当初听网友的建议，但凡带上个发条装置的鸡毛掸子，也不至于此。

绕成功了。有几次月球任务的经验，绕基本是稳的。也就是验证下深空轨道控制（自主控制）。
落也成功了。这确实是个很大的突破。对于火星，我们只有“耳闻”没有“目睹”。或许能获取到一些技术资料，但肯定是“语焉不详”。就像前苏的着陆器，落上去就静电报废了。自己没做过，别人告诉再多也无用，没人会手把手的教你。落，证明了自主降落设计成功可靠。落火，除了能用用减速伞（实际上由于大气稀薄，减速伞主要用来减少DV消耗，对最终着陆贡献不大），难度上其实比落月要高。
巡，本身就是个附带任务。说难度其实没啥难度。只是在落处于成败两可的情况下，巡也就没必要搞那么复杂。能够完成一个任务期的工作就已经成功。遇上沙暴，唤醒条件苛刻，这些就都是无伤大雅的问题了。
没见月亮上趴着那位么？光照不足，对过夜不抱期望，第二天竟然诈尸了！这就属于意外惊喜。祝融也是一样。只是火星这个“冬天”间隔期太长，醒不来就是真的醒不来了。