算了，懒得科普一些基础知识了，自己去查电机电驱和发动机变速箱传动转换的知识吧

下一步：固态电池，再下一步：燃料电池，再下一步：全自动驾驶，再下一步：飞行汽车

老百信用车加速太快不是好事，很容易出事故

加速就是伪需求，你上路给我油门到底试试，你当赛道呢

半夜排队加油？是你自己吧

反正看到这些标榜3秒破百的电车我都绕着走。以前油车加速这么快的很少，平时基本上见不到，电车流行后这加速度门槛变得实在太低了，路上动不动都能看到，其中随便哪个女司机操作失误一下，离太近想跑都不一定能反应过来。

因为油车的零百体现的是发动机动力和变速箱齿比 多个因素的综合表现。电机的输出动力强于这个太多了，所以没可比性。

醒醒

你见过22点后的充电站吗？

不，燃油车内部还是会讨论的，什么油门响应啊，变速箱平顺啊，都是非常重要的点。但一到电车这就全变成“伪需求”了

启动快不是优点。

不是一个赛道的东西

关键是电瓶车车主也不敢一直深踩电门啊，电瓶车的电瓶比电瓶车车主的肾还要虚，深踩电门续航直接打骨折，他们根本不敢，龟速行驶的十个有九个都是电瓶车车主

不得不感慨，如今的电车真是百花齐放。我可能比较过时吧，买车时还是选择了油车。考虑过 卡罗拉锐放，大众途铠，缤智，瑞虎3X，马自达CX-30……等等，最后选了其中的一款。虽然没有冰箱彩电大沙发，但用着也挺好，车内空间舒适，车身灵巧，小区和城市穿梭方便，停车入库容易，好开又好停，自然吸气发动机 维护保养简单又便宜，省心耐用 油耗低。而且还有可以向上收纳折叠的魔术座椅，车子实用性很强，非常适合家用，直接用图说明吧，比较形象：