呼南高铁吧 关注:5,300贴子:278,343
  • 38回复贴,共1

荆松线只可能选择走小南海以南。

只看楼主收藏回复

关于荆松线为什么一定要走小南海以南而不是以北的问题,个人觉得一是尽可能地保障荆松线的顺直度和李埠桥头的曲线半径;二是南线比北线的里程要少2公里;三是拆迁量差别较大,打开卫星地图可以看出北线居民点分布密集,居民住房拆迁量应该是南线2倍:四、北线需要跨越大大小小的河流有8处,而南线则只有4处;五、再看北线和南线的松滋站位置南北相差只是1.5公里左右(十字岭与芭芒林),相比之下南线有作明显的优势。


IP属地:广东1楼2024-04-07 23:48回复


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-04-07 23:56
    回复
      但芭芒林离跑马岭地距离可不短了,开车最少多5公里吧。松滋高铁站可以设跑马岭地


      IP属地:湖北来自Android客户端3楼2024-04-08 00:23
      收起回复
        的确南线优势更大


        IP属地:湖北来自Android客户端4楼2024-04-08 00:35
        回复
          一个松滋站定位,搞得像悬疑片一样的,神神秘秘的,豆瓣评分必须9以上


          IP属地:江苏5楼2024-04-08 08:10
          收起回复
            安心等一个月吧,荆松or公澧就揭开面纱了


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2024-04-08 08:20
            回复
              侧线接入曲线半径要这么大吗,经过道岔还要减速


              IP属地:湖南7楼2024-04-08 08:27
              收起回复
                如果荆松和宜常在松滋西站并轨的前提下,还有一个重要考量就是中间设荆州南站或公安西站的问题【将来荆岳共线部分】


                IP属地:广东8楼2024-04-08 08:53
                收起回复
                  有没有可能荆松联络线的弥市湾,在荆松一级公路南边再转弯,这不就避开沙道观和八宝的集镇了吗?这样还可以尽可能满足你说的转弯半径。人是活的,活人还能让尿憋死!


                  IP属地:湖北来自Android客户端10楼2024-04-08 09:58
                  收起回复
                    不管有没有荆松,公澧都不会有。根本不存在公澧这一说。公安连澧县只有一种可能,那就是修荆岳。


                    IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2024-04-09 11:22
                    回复