首先，改装的初心仅仅是改善音色想法，没在意其他的因素，然而，改音响就得放弃原车主动降噪功能，熊和鱼之间取舍纠结，懊恼一直伴随着这次改装。如果很在意原车主动降噪功能的车友，下面不要看了。
在去改装之前，网上看了很多，有JBL、哈蛮卡顿……不一一列举，价格都在3000~4000，因此，初步定位心理价位。从网上了解到本地安装店铺位置，凑了个时间直达改装店，和老板一番交谈，当时下午三点多，老板给看了一个喇叭和DSP，报价3***，含四门隔音，在我心理价位中，在一句“现在人手有空，马上改，还来得及在下班前改好”催促下，不及细想，成交，小弟们马上拆解。
前门：惠威 M1600II二分频
后门：惠威C2600二分频
DSP：珍珠鸟BP-10D(别笑，真没听过的品牌，狗东上没有货）
老板看我爽气，没压价格，直接上最好的隔音材料大白鲨，咱也不懂好不好，反正他说好就好。 拆门板、拆空调出风口……三个小弟无声且有序的干，可以看出都熟练到了各司其职的状态。
历时近二个小时搞完了，启动，老板拿电脑开始调音，调了半个小时，哎，和我的心目中的效果大相径庭，仅仅能凑合听听，算了，天色已晚，付钱走人。
后面几天，开车听歌曲，总感受不到高品质音色享受，抽时间再去找改装店找老板调，依然调不到自己理想的效果，这次老板建议我更换前面喇叭，由原来的惠威M1600II升黄盆的喇叭(F1600MKII)，并上楼试听了一下效果，蛮好，是自己要的效果，但是，老板要加钱，当时就感受吃了个苍蝇，这不是诱导消费的套路吗？为何一开始不推荐我这款？坚决拒绝。回家后，心不甘，自己搜集喇叭、DSP的信息，下载调音软件，自己调，中高压部分的层次分明、音色清越，达到了我要的效果，然而，低音部分无论如何调，就是无法调的出低音效果，60-80Hz调得高了，直接产生嗡嗡声，调低了没力度，那几天晚上都在调，一直调不出来，开始后悔这次仓促的改装行为。
那几天开车总感觉车子发动机声音很明显，在改装前，电驱/发动机运行切换很少能凭听觉能感受到，想着改装既然达不到所需效果，就认输死心，回到原车的主动降噪吧，于是再去改装店，让拆除DSP，用原车直推，只要能将主动降噪搞回来也就算了。于是拆了DSP，改装店铺不回收设备，我准备咸鱼卖。
在原车直推的情况下开了一圈，新问题来了可能喇叭与原车喇叭响应度不一致，速度上20以后，就明显听到车内轰隆轰隆的声音，还伴随着电机的驱动啸叫声，声音闹头，于是拿出原车喇叭，再让老板换回原车纸盆喇叭，拆下来的四个惠普喇叭送老板了。高音喇叭因为比较难拆，就没替换，还是通过分频器连接。当然，主机直推情况下，音色就那个档次，要求不高了，我只求主动降噪归来。开了一个下午，依然是闹头的轰隆声，这种情况下烧脑了，思来想去，与原车不同之处就一个地方：存在二分频分频器。网上查来查去，最后一个不特别靠谱的答案：分频器可能提前波段，导致波峰波谷提前，原来的主动降噪变增噪。自改造来改造去，越搞越烂，懊恼，一夜无眠，天明后早早联系老板，我要还分频器。
再去改装店，老板脾气好，听我分析完后，让小弟开始拆门板，拆分频器，在拆到前门时，我突然发现，前门中低音喇叭单元根本未通过分频器连接，已经是原车主机直推，那么说明“波峰波谷提前”就不存在，这犯难了，本以为排查出的症节不存在。我马上叫停，短暂思考几分钟后，做了一个重要决定，既然回不去原车主动降噪功能，那么就只能继续改，好好改装。找老板谈前门喇叭换黄盆喇叭单元（F1600MKII)差价多少？心想差价三五百咱也认了，哪知道老板要一千多，差距太大，继续谈，最终700谈定，重新开工，已经答应送老板的喇叭拿回来安装起来，将黄盆的安装上去，换分频器，复装DSP，一番折腾下来，开机试听，直接用我之前在DSP里面调好的EQ曲线，我要的效果来了，一路走来太不容易了。
在这里，我要告诉想改装音响的车友门，一定要确定自己所需，一定要先试听效果，确定您自己要的喇叭单元型号再下手改。DSP不一定要八路的，如果不增加低音炮，就只要四路，不改原车线路。
最终的配置：
前门：惠威 M1600II二分频
后门：惠威F1600MKII二分频
DSP：珍珠鸟BP-10D 八路
