先看有没有充电条件 再看有没有超远距离长途需求

2018年的，换什么电池

1万公里还纠结下，你这3、4万公里直接买纯电啊，这还用考虑吗

没有换电池焦虑了，那看来电车还是不要买太贵的比较划算？

就算你三年10万公里自费换电池五万块吧，现在10万公里油费就按8块2的92算，油耗7L每百公里算，油费57400
十万公里电费按电费1块1度，百公里12度来算，也就12000元。
当然有人说我油车跑57400还能跑，你电车跑了12000元电费不能跑了必须换了
先不说电车不能跑了必须换了是不是10万公里，而且衰减10%-20%是不是（不能跑了），只是跑的少了而已
就算这些都不说，你就算换了电池，电车变新车，油车油费投进去了变新油车了？反倒是油车的公里数上去了发动机变速箱问题来了

买了打算开个10年！油费要差不多20万，电车开个30万公里，买个25左右的差不多了这样算的话！

1年油费按1.9w算，3w公里
电车相同的里程，百公里按15度来算比较合适，就算没家充，1度按1块，百公里15块，一年4500...省了1.5w
电车没啥保养，保险贵一点点。。就算跟油车全部相抵了，不计算这方面没啥问题。
说什么10万公里就要换电池的那种纯扯淡，保修期都8年大十几万公里，还有终身质保的，虽然苛刻。。油车5年后各种毛病各种修，不也要钱？
不知道你买什么级别的车。
如果是20w左右，电车跑的多，就算电池衰减很多了，我车不要了，省下来多少钱了？20w的油车，8年后二手车才多少钱？3w？如果是10w左右的，省的钱够不够换新车？
更贵的车，买得起豪车的，那也没必要计算这些东西，不管电车油车，喜欢啥买啥。。

长途需求不高，充电方便就纯电，比亚迪是每年不超过三万公里，三电系统终身质保。长途多就混动，插混增程怎么都比纯油省钱。

前怕狼后怕虎的，建议你直接买油车，那玩意不会有问题，肯定能让你开十几年