这 是Intense在近年新推出的enduro山地车 分为29/279两个版本 不互相可变 而为什么我说这是一台好的山地车呢？首先 Intense作为山地车介的元老品牌 对于做出一辆好的山地车 一定是有独到的见解的
而我个人觉得最走心 最喜欢的一个设计就是其下管设置的储物盒了 很明显 大家都不喜欢在骑车的时候背着一个大大的背包到处骑 而Intense在这台车上设计的储物盒就是特别好的选择 放一些士力架 补胎片 气瓶 甚至AirTag来定位你的车都是绰绰有余 这对于在出现意外情况比如说爆胎的时候 解决起来也是更加的趁手了 现在有人就要说啦 啊～这个车长得和裤子好像啊 是的 它确实和裤子很像 为什么呢？因为这台Tracer也是使用的vpp悬挂 所以说他们长得很像
现在说到我的配置上吧 因为这是Intense新一代的enduro车 所以说他们在设计时就加入了UDH尾勾 这一尾勾最方便的就是 在撞击后 如果尾勾损坏 你可以很快的找到修补件 不需要再像之前一样寻找备件而影响你宝贵的骑行时间 而且 还可以适应新款的T型变速器 所以说 我给这台Tracer装上了一套SRAM的新款X0变速
在避震组合上 我选择了十分好用的ohlins前后悬架 使用的体验真的是十分的舒适 而且 真的很好看
轮组的话 我选择了I9 690+国产碳圈 强度是完全足够了 也一定程度上减轻了一点重量
把组选择不用多说了 renthal 经典老牌 好用
坐管 不用多说的 SRAM AXS 无线坐管 常规了
刹车 code ult 已经用了三台车的刹车 非常耐用 非常线性 也不像老款会有涨油的情况出现
这就是我的Intense Tracer279 可以说 这是我目前骑过最好骑的车了
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