先说原车配置,如下图camp cross x 4700版本。
本次改了以下几点:
浩盟rpl牙盘+浩盟中轴 》 r7000牙盘 + bbr60中轴
tiagra前拨 》 r7000 前拨
kmc x10 链条 》 HG601 11速链条
原厂死沉脚踏 》 100块铝合金脚踏
基本就是把原厂缩水的第三方配置都换成禧玛诺的了,算是禧玛诺中套,这车原厂状态下整体骑下来体验还是不错的,有几个缺点说一下:
1.链噪比较大,禧玛诺飞轮+kmc链条+浩盟牙盘好像都有这个问题,之前吧里的老哥分享revolt f1改装也提到这点,不过他改了tiagra牙盘,我觉得和r7000差价不大的情况下,直接r7000牙盘比较好。另外链噪我觉得主要还是kmc链条的锅,和禧玛诺飞轮后拨不太搭,有同样问题的吧友不想大改,可以考虑换个禧玛诺链条,会好很多。
2. tiagra前拨贼难调,翻了翻吧里帖子,主要问题是这款前拨夹线方式决定它不支持全内走线设计,同时对出线角度有严格要求,camp这个架子明显没考虑这一点,导致tiagra手拨+前拨体验不好,线松了没半档,线紧了由于出线角度问题,手拨扳起来很费劲儿,还老是蹭链(怀疑是浩盟牙盘盘间距的问题),吧友推荐换r7000前拨,搜了一下某宝只要110,果断换了
一套换完以后骑了两次说说体验:
1.链噪还是会有,但是小很多,体验很好。
2.r7000前拨夹线方式改变,所以现在线拉的再紧,手拨那里扳起来依然很轻松。
3.r7000前拨+牙盘 蹭链基本解决,半档比较完美(我自己调的,不太会,估计找个师傅调的更好),不得不说确实比tiagra好调很多
4.换牙盘的初衷其实是链噪和强迫症,换了以后体验倒是挺好,明显感觉蹬起来车子硬了一些,一体感强了些,不过不是质变,也可能是换脚蹬子的原因,原厂的那个脚蹬真tm死沉,跟绑俩砖一样。
再说说这次做功课得到的一些经验:
首先就是牙盘有速级,tiagra的还有浩盟这款都是10速的,而r7000的是11速,r7100的是12速,区别好像是盘间距问题,但是10速的飞轮配合11速牙盘是没有问题的,尽量不要上12速牙盘,好像有些区别。所以我搞得r7000的。
其次就是换了牙盘以后,链条速别的问题,贴吧里有说10速链条+11速牙盘没问题,有说有问题,我个人觉得应该是问题不大,但是11速链条配10速飞轮没任何问题,而且链噪还会小,所以我换了11速链条。
本次改了以下几点:
浩盟rpl牙盘+浩盟中轴 》 r7000牙盘 + bbr60中轴
tiagra前拨 》 r7000 前拨
kmc x10 链条 》 HG601 11速链条
原厂死沉脚踏 》 100块铝合金脚踏
基本就是把原厂缩水的第三方配置都换成禧玛诺的了,算是禧玛诺中套,这车原厂状态下整体骑下来体验还是不错的,有几个缺点说一下:
1.链噪比较大,禧玛诺飞轮+kmc链条+浩盟牙盘好像都有这个问题,之前吧里的老哥分享revolt f1改装也提到这点,不过他改了tiagra牙盘,我觉得和r7000差价不大的情况下,直接r7000牙盘比较好。另外链噪我觉得主要还是kmc链条的锅,和禧玛诺飞轮后拨不太搭,有同样问题的吧友不想大改,可以考虑换个禧玛诺链条,会好很多。
2. tiagra前拨贼难调,翻了翻吧里帖子,主要问题是这款前拨夹线方式决定它不支持全内走线设计,同时对出线角度有严格要求,camp这个架子明显没考虑这一点,导致tiagra手拨+前拨体验不好,线松了没半档,线紧了由于出线角度问题,手拨扳起来很费劲儿,还老是蹭链(怀疑是浩盟牙盘盘间距的问题),吧友推荐换r7000前拨,搜了一下某宝只要110,果断换了
一套换完以后骑了两次说说体验:
1.链噪还是会有,但是小很多,体验很好。
2.r7000前拨夹线方式改变,所以现在线拉的再紧,手拨那里扳起来依然很轻松。
3.r7000前拨+牙盘 蹭链基本解决,半档比较完美(我自己调的,不太会,估计找个师傅调的更好),不得不说确实比tiagra好调很多
4.换牙盘的初衷其实是链噪和强迫症,换了以后体验倒是挺好,明显感觉蹬起来车子硬了一些,一体感强了些,不过不是质变,也可能是换脚蹬子的原因,原厂的那个脚蹬真tm死沉,跟绑俩砖一样。
再说说这次做功课得到的一些经验:
首先就是牙盘有速级,tiagra的还有浩盟这款都是10速的,而r7000的是11速,r7100的是12速,区别好像是盘间距问题,但是10速的飞轮配合11速牙盘是没有问题的,尽量不要上12速牙盘,好像有些区别。所以我搞得r7000的。
其次就是换了牙盘以后,链条速别的问题,贴吧里有说10速链条+11速牙盘没问题,有说有问题,我个人觉得应该是问题不大,但是11速链条配10速飞轮没任何问题,而且链噪还会小,所以我换了11速链条。