随着陆海新通道的建设需要兰渝铁路作为货运大通道日渐繁忙,而作为兰海高铁重要组成部分的兰渝高铁和渝贵高铁开工再急,其中兰渝高铁的线路走向也成为了各地区讨论和争取的热点
从网上资料可以看出兰渝高大致分为东线,中线,西线
其中东线,重庆→广安→南充→汉中→宝鸡,接兰宝城际(时速250)
西线,重庆→遂宁→绵阳→绵竹,接川青铁路(时速200客货共线)
中线方案也分过不过陇南,目前各人觉得最优的方案应该是中线过陇南和天水方案,
中线陇南方案:重庆→南充→阆中→广元→陇南→天水→甘谷→武山→陇西→渭源→临洮→兰州
线路经过的所有区域都没有直连兰州和重庆的高铁不算重复建设,地质情况有G75高速,兰渝铁路,陇海铁路,兰宝城际的数据分析基本问题不大,同时也可释放兰渝高铁和陇海铁路的客运,进一步加强货运能力,高铁虽绕道天水但是增加了陇南和天水与四川盆地的有效连接,同时这条高铁也将是甘肃地区首条350大通道~未来重庆成都到兰州最快3小时可达。

从网上资料可以看出兰渝高大致分为东线,中线,西线
其中东线,重庆→广安→南充→汉中→宝鸡,接兰宝城际(时速250)
西线,重庆→遂宁→绵阳→绵竹,接川青铁路(时速200客货共线)
中线方案也分过不过陇南,目前各人觉得最优的方案应该是中线过陇南和天水方案,
中线陇南方案:重庆→南充→阆中→广元→陇南→天水→甘谷→武山→陇西→渭源→临洮→兰州
线路经过的所有区域都没有直连兰州和重庆的高铁不算重复建设,地质情况有G75高速,兰渝铁路,陇海铁路,兰宝城际的数据分析基本问题不大,同时也可释放兰渝高铁和陇海铁路的客运,进一步加强货运能力,高铁虽绕道天水但是增加了陇南和天水与四川盆地的有效连接,同时这条高铁也将是甘肃地区首条350大通道~未来重庆成都到兰州最快3小时可达。
