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襄荆宜和襄荆荆通车后,宜昌北和荆州站到北京西大标能跑进四小时

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襄荆宜和襄荆荆通车后,宜昌北和荆州站到北京西🚉大标都能跑进四小时内了,而武汉和襄阳东都能跑进三个半时了。
宜昌北到北京西站大概🤔一千二百五十六公里,时速三百五十,大概🤔需三个半小时,停四站,荆门西,襄阳东,郑州东,石家庄,每站停车及启停耗时七分,约半个小时了,这样做的好处还还用在襄阳或石家庄换司机


IP属地:湖北来自iPhone客户端1楼2024-05-21 12:36回复
    g804京郑段本来就是跑的350,郑襄段按310跑的,这是现在的客观现实。即便郑襄段提速350,压缩的时间也没很多。很多站跨越即便有正线,也必须降速跨,350跨的不是没有,但是是少数。


    IP属地:湖北来自Android客户端3楼2024-05-22 10:08
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      襄阳到北京标杆都要4小时,宜昌到北京4小时不现实。


      IP属地:重庆来自Android客户端4楼2024-05-22 11:28
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        时速350不等于均速350。。。。。。


        IP属地:安徽来自iPhone客户端5楼2024-05-22 12:55
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          不知道🤷吧务怎么要删我的帖了,说是违了他的自设规定吧,我说一些吧友不知道🤷正线可以不减速通过✅,现在又有吧友不知道🤷停站附加时间了,就是到站前刹车减速到站停下来时间和出站起动达速时间之和,称为停站附加时


          IP属地:湖北来自iPhone客户端6楼2024-05-22 14:12
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            郑万客流不行,肯定不会盲目提速350


            IP属地:广东来自Android客户端7楼2024-05-22 15:14
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              郑万要提速可能只会提速郑州到襄阳段,后面的大概率不会提速


              IP属地:广东来自Android客户端8楼2024-05-22 15:14
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                拉黑我的几个人真搞笑😄,看我不爽😫还拉黑了我,我虽然不同你们一般见识,不然的话又要删我贴了,可是你们干嘛还要在这吱吱🐥吱吱🐥吱呀🐥


                IP属地:湖北来自iPhone客户端9楼2024-05-22 16:10
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                  一些吧友不要🙅想当然的认为,在这里你们常说宜昌如何如何左右宜常线路走向了,在这铁路🚞运营可不是按常理出牌的,同一个京广🚄,最合理的就是所有同速,如不同速就会有待避车,影响通行效性,但又如何呢,就几对大标提速车了


                  IP属地:湖北来自iPhone客户端10楼2024-05-22 16:15
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                    现在804都要快4个小时,就算是郑襄段达速350,也很难跑进3小时40分钟。
                    襄阳到宜昌就算不到1个小时,极限也得4个半小时


                    IP属地:湖北11楼2024-05-23 09:05
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                      G804已经加站了,不要再想宜昌北和荆州有经过襄阳东进京的大标杆,就算有大标杆也会经过汉口,不然运椅子。


                      IP属地:中国香港来自Android客户端12楼2024-06-05 19:22
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