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1984~2023文登GDP在威海占比变迁
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文登熊小胖
小吧主
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1.文登数据包含各该年份文登县/县级市/区行政区域内所有功能区。
2.1987年前的威海指地级烟台市所属威海县级市以及文登、荣成、乳山三县。
3.1988年以前的数据为工农业总产值,来自《1985年烟台统计年鉴》;1988~2020年数据来自《2020年威海统计年鉴》。
微凉夜
核心吧友
7
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这么下去,文登区马上要变成文登镇了
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2024-09-27 09:31
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铁杆吧友
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听说文登要申请财政困难?
冠军侯·
知名人士
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以前傲视胶东全国排名靠前的百强县,混成现在这样真让人唏嘘不已啊
华夏暗剑
初级粉丝
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文登衰落的最大败笔在于开发南海新区失败,而南海新区开发失败的主因就是选址失诶。南海新区的选址一开始就反常识。威海本地人谁都知道,胶东半岛北海岸线临海不潮,海边能够住人,南海岸线临海十里以内都很潮湿,因此尤其不适合习惯干燥气候的内陆人久居,即使本地沿海居民风湿病和关节炎发病率也较高。
所以当年南海新区开发选址居住区定到小观和泽头镇时我就发帖反对,说在此地建房威海本地人买的会寥寥无几,而仅靠外地游客和养老者绝无可能提供一个新区开发所需的人口基数。居住区最佳的位置应该选在宋村镇、张家产镇和侯家镇之间,这三镇工农业经济基础和人口数量比小观和泽头镇要强许多,而且其南方靠海一侧多为小山地丘陵,挡住了来自南海上的潮气,更适合人居。古人在这里建立昌阳古城是有其道理和智慧的,而且这个三角地带和文登市区及威海市区近于南北一条直线,更利于交通建设和城市发展布局。
后来的莱荣高铁严重浪费的超近距离设置威海南海站和文登南站也佐证了我的判断,如果居住区选到我说的位置,那么这两个高铁站完全可以合二为一,设在龙海路与圣海路之间,高铁的经济性与便捷性均可得以保证。
可惜当时规划匆忙,缺乏对社会公众意见的充分征求听取论证,最终让南海新区成为一个大号的半死不活的烂尾鬼城。
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