目前Khan战斗机临时采用的是F110-GE-129，最大推力13.2吨，无论是从来源稳定程度还是性能都不是Khan这个重型五代机合适的发动机。那么土耳其Khan的未来动力真的要自己研制吗？土耳其的能力真的足以支撑一款高水平涡扇发动机的研发吗？就算有罗罗和马达西奇的帮助也绝非易事。更别说，Khan最合适的动力至少应该是最大推力15吨以上了，13-14吨只能说勉强够用。
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，土耳其那航空底子，自研四代涡扇看看2050能不能落地吧
KAAN有个新发动机招标案，可能的竞标对象有乌克兰伊夫琴科进步局或英国RR，新发指标在175千牛左右。
其二KAAN虽然长宽比F22大，但实际机翼面积F22/35C都小，整体体积估计跟F35C差不多，大于F35A。
空重推测14~16t之间(F22空重16~17t，使用空重19.7t)，总结是F110-ge-129凑合用够了。
如果KAAN的动力算大残，那么歼20没用上WS15之前的批次动力也是大残
其二KAAN虽然长宽比F22大，但实际机翼面积F22/35C都小，整体体积估计跟F35C差不多，大于F35A。
空重推测14~16t之间(F22空重16~17t，使用空重19.7t)，总结是F110-ge-129凑合用够了。
如果KAAN的动力算大残，那么歼20没用上WS15之前的批次动力也是大残
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