通常这样就是准备换新车了，96也是第一批油电混合的，时间差不多了，现在是最新跟最旧的车都有

96的流量现在也被327抢了

3年后73路也换小车你信不信

要压成本集团干脆老实买点8m电考：
考虑国补纯电购车没了——适当少配电池续航的轻便级别8m电考含载客基本不超10t——操作好解放桥能走：少兜圈，尤其台江上烟台山快一大截，哪怕未来等中洲岛上拆改完复通机动车上桥了——还是只能单向走。
完事试试仁德这种拉接触网（正好利用场内各站台步行天桥底部做主要挂靠物，设计好样式：几乎不同架设地面支撑电杆——如此排队休班侯发+充电两不误，也能尽量浅充放——正好对应适当小容量牺牲续容量的电池算着跑里程和线路——压购车成本和同配置下尽量能少赶往异地场：换车+充电，也节约工时——买点6头型号的在线充不上公共道路顶着接触网跑不用无轨电车证的：仅做在家充咯——毕竟桩充还是太占地了，不灵活还不见得适合拥挤场站排队发车思路。