铁秀最近堪忧啊，迪子花花都得罪了

一群恰烂钱的小丑华为没给钱吧m9黑惨了，现在又来爆典，先把合资卷死再出海不是乱杀，只要把日韩欧卷死怎么可能没利润

这话说的其实没啥问题，只是需要评估“合理利润”是什么样的水平。合资时代肯定不合理，现在新势力那套亏钱玩法也不可持续。

不要叽叽歪歪，我要看到卷死那些不思进取的玩意，不汉研发只买自媒体流量拉踩销量高的车企，这样的车企早点死，合资要像船夫哥说的那样占10%市场就行了，剩下的交给国产，我让你们这些无良车企割普通人钱，要那么多车企干嘛，只留下优秀的车企就行，一堆新势力啥技术没有上来就给你卖几十万一辆，一到卷技术流彻底露出原形，比如那个小鹏，吹智驾，结果问界出来直接就露出原形，有些车企用低配价格做营销，实际是不卖，还两个气囊恶心谁呢？比亚迪低配不跟你玩虚的，只要下单就有，不玩套路，低配也是6个气囊起步，启动电池给你上磷酸铁锂电池，为什么人家卖的好，不反思自己吗？

有利润才能研发才能进步，这话没毛病，但是希望这群媒体在说问界和华为手机的时候也这么说，别双标。

车评人比普通老百姓都急，你急什么，是不是合资没了，没人给狗粮了

便宜车就应该追求便宜，省钱，耐用，空间。品质好，相对贵的车就是不好卖的，老百姓穷。更别说那些高价低配的了

不要说那些没有的，科技才是第一生产力

游戏规则是可以改变的，以前车企一天吃一斤龙肝凤髓也没说吃撑了，现在吃六两就说要活不下去了？合着还是得苦一苦消费者？