上周和朋友各自驾车去千岛湖玩了一大圈,回来就赶紧来吧里,给伙计们“凡尔赛”一下我的极狐汽车有多牛。
出发时我们都是满电,开了300多公里后,朋友的车电量告急,急着找服务区充电。而我的T5电量还显示有一半多呢。本想着陪朋友一起充,结果我的“小狐狸”充电速度太快了,都给他整“破防”了。我没用多长时间就搞定了,而朋友的车还在那慢悠悠地充。他那表情,看我的“小狐狸”就像看“怪物”一样!这次出来玩,几乎都是我悠哉游哉地在等朋友充电。他羡慕得不行,直说我这车续航长、充电快。哈哈,其实这都得益于阿尔法T5的660KM长续航和快充技术啦。
但是,极狐汽车的续航优势远不止这些。它还有单踏板模式和Ibooster技术,能量回收率高达26%,驾驶起来轻松又省电。再加上智能BMS管理模块,能实时监控电池状态,精确控制电能使用,让续航更加持久。
所以说啊,真的不是我凡尔赛,而是极狐汽车在续航上的表现,真的值得我骄傲,这趟下来啊,我朋友硬是要让我带着他去试驾“小狐狸”呢。哈哈哈~
出发时我们都是满电,开了300多公里后,朋友的车电量告急,急着找服务区充电。而我的T5电量还显示有一半多呢。本想着陪朋友一起充,结果我的“小狐狸”充电速度太快了,都给他整“破防”了。我没用多长时间就搞定了,而朋友的车还在那慢悠悠地充。他那表情,看我的“小狐狸”就像看“怪物”一样!这次出来玩,几乎都是我悠哉游哉地在等朋友充电。他羡慕得不行,直说我这车续航长、充电快。哈哈,其实这都得益于阿尔法T5的660KM长续航和快充技术啦。
但是,极狐汽车的续航优势远不止这些。它还有单踏板模式和Ibooster技术,能量回收率高达26%,驾驶起来轻松又省电。再加上智能BMS管理模块,能实时监控电池状态,精确控制电能使用,让续航更加持久。
所以说啊,真的不是我凡尔赛,而是极狐汽车在续航上的表现,真的值得我骄傲,这趟下来啊,我朋友硬是要让我带着他去试驾“小狐狸”呢。哈哈哈~