最近试驾了极狐阿尔法S5，让我不得不承认，它在舒适度这块儿做得还真是不错！
试驾极狐阿尔法S5的第一感觉就是舒适！极狐阿尔法S5的座椅，绝对是刚一坐上就会爱上的那种，一体式云绒座椅触感细腻，坐上去仿佛被温柔包裹。它采用了8层舒适叠层设计，高密度高弹性发泡提供了充足的支撑性。完全没有其他座椅那种硬邦邦的感觉，长时间开车也不会感到疲惫。我试驾那天，驾驶了大概一个多小时，整个背部呀都非常舒服。
让我印象深刻的还有它出色的静谧性，试驾那天，我为了测试动力，猛踩了一脚油门。但即使如此，阿尔法S5的胎噪也很低，在车里，根本就听不到，完全不会有吵闹的感觉。而且，中途我们还经过“广场”，大爷大妈们的广场舞声音也能被隔绝在外。阿尔法S5还获得了A级低风噪认证，即使在120km/h的高速行驶过程中，车内噪音也不高于65dBA，这一点我真的特别满意。嘿嘿，以后午休时有“福”了。
总而言之，这次试驾极狐阿尔法S5，我还是挺满意的。正好老婆也比较喜欢这辆车，看来是该把换车计划提上日程了。
试驾极狐阿尔法S5的第一感觉就是舒适！极狐阿尔法S5的座椅，绝对是刚一坐上就会爱上的那种，一体式云绒座椅触感细腻，坐上去仿佛被温柔包裹。它采用了8层舒适叠层设计，高密度高弹性发泡提供了充足的支撑性。完全没有其他座椅那种硬邦邦的感觉，长时间开车也不会感到疲惫。我试驾那天，驾驶了大概一个多小时，整个背部呀都非常舒服。
让我印象深刻的还有它出色的静谧性，试驾那天，我为了测试动力，猛踩了一脚油门。但即使如此，阿尔法S5的胎噪也很低，在车里，根本就听不到，完全不会有吵闹的感觉。而且，中途我们还经过“广场”，大爷大妈们的广场舞声音也能被隔绝在外。阿尔法S5还获得了A级低风噪认证，即使在120km/h的高速行驶过程中，车内噪音也不高于65dBA，这一点我真的特别满意。嘿嘿，以后午休时有“福”了。
总而言之，这次试驾极狐阿尔法S5，我还是挺满意的。正好老婆也比较喜欢这辆车，看来是该把换车计划提上日程了。
