手里还握着门槛梁专利，电池和增程器专利，安全气囊专利，车辆智能遮阳板专利，车辆死锁处理专利，车辆制动方法、装置及存储介质专利等等

江淮工厂吧

这个问题的关键不就是看华为供应商的路走不走的通么 供应商跟自己造车是没办法同时搞的 造车算是华为的后路 供应商路线失败 他必然会下场自己造车

发现海狗真好骗，不如自己来

这就不是江淮吗？离我几公里

这个工厂不就是江淮那个吗？去年就在建了，华为智选车的第四个界

这样自个儿管理起来高效不说利润也好控制

从大环境来讲，国内缺的是一家博世级别的供应商，而不是已经泛滥的汽车组装厂。能担此重任的公司实在太少。

看招标主体是城投，和华为没啥关系

汽车吧，麻烦能不能看看新闻和相关政策。没看到国家要求吗？
没看到小米汽车也变更了吗？
现在国家不允许非主机厂拥有品牌资格。所以必须分割。
这个政策就是为了应对川普上台可能的全面脱钩。没看到都要求汽车厂自查自主可控国产率吗

这个是江淮汽车和肥西工投合资的国有汽车行业。

交换机都要抄别人的还要代工厂来做你们觉得任老头有能力造车？

吹这么一大串，不知道的还以为没华为，市面上就没有门槛梁、电池、增程器、安全气囊、遮阳板、制动方法等等呢。